Erstzulassung: 1996
Karosserieform: Limo
Motorvariante: 6A13TT
Guten Morgen!
Habe gestern Abend versucht mein Getriebe runter zu nehmen um die Kupplung zu tauschen.
Obenrum ist alles weg.
Antriebswellen und Kardanwelle sind ab.
Motorhalter links ist ab und Getriebehalter unten auch.
Ausrücklager sollte auch locker sein, wenn ich die Technik verstanden habe...Haben den Ring aus der Drückerplatte Richtung Motor gedrückt und dann mit dem Ausrückhebel das Ausrücklager gezogen?! Hat sich zumindest so angehört und Hebel steht ein Stück zurück.
Muss die Linke Antriebswelle wegen Platz ganz raus ?
Ist es richtig dass das Verteilergetriebe runter muss weil eine Schraube vom Getriebe dahinter sitzt?
Wenn ja, wie? Sascha meinte zu mir dass im Flanch auf der linken Seite ein Gewinde ist, wo man mit einer Schraube den Flanch abziehen kann? Ist dieses Gewinde hinter einem Plättchen? Muss das kaputt gemacht werden und neu oder bekommt man das heile raus? Hab ihn leider gestern nicht mehr erreicht und als ich mit ihm gesprochen habe hatte ich davon noch kein Bild...
Wäre fantastisch wenn mir jemand sagen kann wie ich weiter komme und vielleicht noch weitere Tipps hat auf was noch zu achten ist!!
Liebe Grüße und schönes Wochenende!