Hallo Freunde des coolen Autos,
Ich glaube das ist mein erstes Posting hier auf diesen Board ,aber lesen tue ich hier öfter und muß sagen Ihr seid schon ein tolles Team 
.
Ich habe heute gut vier Stunden lang nach einer Lösung hier gesucht (habe Urlaub) aber leider nichts gefunden, zuletzt hab ich die 13 Seiten gelesen von Mars seinen Heizungsproblem bis er den Wagen dann weggab ohne den Fehler gefunden zu haben.
Jetzt aber mein Problem:
Will Morgens die Heizung anmachen bleibt aber kalt.
Fehlersuche:
-Kühlmittel -> ist Optimal befüllt und sieht gut aus (hellgrün)
-Habe versucht zu entlüften -> war aber keine Luft drin.
-Thermostat gecheckt -> öffnet wenn Temperatur erreicht.
-Beide Schläuche die an der Spritzwand zum Wärmetauscher gehen sind gleichmäßig warm oder "heiß".
-Schlauch vom Klimabedienteil der die Lufttemperatur misst ist auch drauf.
Also für mich ist das ein klarer Fall von 'Regelklappe' ,aber ich bin nicht der Autoschrauber ,ich schraube lieber an Maschinen rum 
.
So ,jetzt habe ich das Handschuhfach ausgebaut und bei laufenden betriebswarmen Motor die Temperatur auf 32°C gedreht da bewgte sich der
Stellmotor samt Gestänge (siehe Bild) ,dann zurück auf 17°C ging das Gestänge wieder in Ausgangsposition und die Klimaanlage sprang an und blies kalte Luft.
Die selbe Bewegung macht es auch wenn ich nur auf Umluft schalte und zurück ohne an der Temp. was zu ändern.
In dem Thread von Mars war ein paar mal die Rede von 3 Stellmotoren ,wo ist nun der der die warme Luft die richtige Richtung gibt?
Auf dem Bild sehe ich nur einen.
Hoffentlich hab ich beim ersten Post alles richtig gemacht 
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