Hallo Leute 
Wollte nur mal mein Galant Wissen weiter ausbauen und mich mit dem Thema Zündung zu beschaftigen!
Warum fahren unsere Wagen eigentlich eine Rotierende Verteileranlage und der VR4 eine mit Sensor?
Was ich mich erinnere hatte mein 1G Eclipse und Galant e88a auch eine mit Sensor?
Ist unsere nur zwecks einsparen und fahren wir dann nicht im Nachteil? Bez Verschleiss und Nachregelung (Zündzeitpunkt ist ja fest oder?)(
lg
Eine sehr interessante Frage, über die ich auch schon einmal nachgedacht habe. Der V6 hat ältere Technik verbaut als der R4. Ich weiß da auch keine Antwort drauf.
Also den Zündzeitpunkt ist nicht fest als ich mit dem Laptop an meinem dran war konnte man schön sehen wie er den Zündzeitpunkt verstellt hat wenn man auf´s Gas getreten hat. 
Aber warum das so gemacht wurde weis ich auch nicht der 6A13TT hat nicht nur ne Ruhende Zündanlage sondern ist auch ein DOHC. Somit auch ein komplett anderer Kopf.
Vorteile oder Nachteile hat man dadurch denke ich nicht oder kaum.
Immerhin haben wir noch 4-Ventile pro Zylinder, viele Moderne Auto´s können das nicht mehr behaupten. 
