Elektrisch Anklappbare Spiegel zerlegen und von LHD auf RHD umbauen [Legnum/Galant]

Hallo,

als Vorbereitung auf einen Umbau von elektrisch anklappbaren Spiegeln eines Legnums für den EU Galant habe ich euch hier eine Detaillierte Anleitung erstellt wie ihr die Spiegel "Sauber" zerlegt.

Dieser Beitrag ist die Vorbereitung und Ergänzung zu Tschippis schönen Beitrag
- Elektrisch klappbare Spiegel von RHD auf LHD umbauen
- [EA0] Elektrisch klappbare Aussenspiegel.

Als Werkzeug hatte ich zur Hand:
- Eine Spitzzange
- Kreuzschraubendreher PH2
- Elektroschlitzschraubendreher
- Akkuschrauber mit PH2 Bit
- Eine kleine Rouladen Nadel (oder eine Büroklammer)

Nun zu den Details:

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Der Spiegel des Legnum Links. Demontiert vom Fahrzeug!

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Den Spiegel auf den Kopf drehen. Darunter sollten sich 3 Schrauben die mit Lock-Tide befestigt sind befinden. Diese Bestenfalls mit dem AkkuSchrauber rausdrehen.

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Aus dem Dreieck entfernt man die Gummidichtung die ganz flächig an gedrückt wurde. Diese sollte sich mit ein wenig Gefühl problemlos ablösen.

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Nun nimmt man sich die Rouladennadel die man bei seiner Frau (oder Mama) aus der Küche geklaut hat ... (eine auf gebogene Büroklammer tuts auch)

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... und drückt diese in den vorderen Teil des Steckers um die Kabel an den Clipsen zu lösen. Zuvor muss aber der gelbe Sicherheitsclip entfernt werden. Die Reihenfolge wie sie später wieder rein gehören habe ich ebenfalls notiert und werde das Bild weiter unten nochmal posten. Zu lösen sind alle 5 Kabel. Das braucht ein wenig Übung geht aber mit der Rouladennadel problemlos.

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Anschließend löst ihr im Dreieck den Schaumstoff-Propfen. Darunter befindet sich sehr gut versteckt eine weitere Kreuzschraube an der silbernen Kabelklemme. Abschrauben und Kabel lösen.

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Das Dreieck inklusive Spiegelarretierung kann entfernt werden. Nun sollte alles so aussehen.

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Nehmt den kleinen Schlitzschraubendreher und hebelt diesen an der Innenseite am Spiegelgelenk vom schwarzen Unterboden des Spiegels ein. Löst dieses vorsichtig.

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Führt das an den Seiten hinweg um dieses Plastikstück vorsichtig Stück für Stück zu lösen. Einfach Schraubendreher einsetzten und das Plastik des Unterbodens hoch drücken.

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Nun könnt ihr das Kunststoffteil in Richtung Gelenk vom Spiegel heraus ziehen wenn es "beidseitig" gelöst ist. Keine Gewalteinwirkung da an dem Ende des Kunststoffes gut versteckt eine Zunge in den Spiegel rein läuft wie auf dem Bild Markiert.

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Jetzt sollte diese Schraube auf der Gelenkseite die ich markiert habe frei liegen. Diese Lösen!

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Anschließend dreht ihr den Spiegel auf den Kopf und drückt das Spiegelglas unten rein damit sich oben diese Fuge bildet. Drückt ohne große Gewalt aber versucht ihn so weit wie möglich rein zu drücken.

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Sucht euch als nächstes raus wo ich als erstes das Spiegelglas lösen wollt. Ich habe rechts begonnen. Also den Spiegel nach links gedrückt das ich gut mit dem Schraubendreher hinten an die weiße Flansch komme. Hier sollte man selbst nochmal genau rein schauen dann erkennt man die 2 Kerben rechts und links. Einfach hier den Schraubendreher anbringen und vorsichtig raus hebeln. Anschließend Spiegelglas vorsichtig nach rechts drücken und das gleiche auf der linken Seite.

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Gelb markiert habe ich zur besseren Vorstellungskraft des vorigen Schrittes, die 2 Einkerbungen für die Spiegelglas-clips. In diese wurde zuvor der Schraubendreher angesetzt. Nun löst man die 3 Rot markierten Schrauben. Und hebt die Spiegelglashalterung einfach raus. Vorsicht!!! Sind noch Kabel dran!

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Die Kabelbuchsen könnt ihr ebenfalls recht einfach mit einem Schraubendreher von unten nach Oben aus stöpseln. Ein wenig vorsichtig weil da ca. 5mm lange Kontakte dran sind. Diese können eventuell stecken bleiben. Einfach mit der Spitzzange lösen und wieder in den Plastikdeckel eindrücken.

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Spiegelglashalter entfernen und nun diese 3 markierten Schrauben lösen.

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Nun könnt ihr den Stellmotor von der Spiegelhülle trennen! ENDLICH! Diese scheiß Hülle nervt
Am Stellmotor geht ein kleines 2 Poliges Kabel seitlich rein. Dieses wird von einem Gummistopfen geschützt. Diesen fummelt ihr vorsichtig mit dem Schraubendreher raus und zieht ihn zur Seite. Passt auf, da sich darin noch ein kleiner langer Hebel befindet mit dem ihr den Stecker darin lösen könnt. Diesen Stecker zieht ihr vorsichtig mit der Spitzzange. Geht einwandfrei!

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Ringsherum von diesem Stellmotor befinden sich insgesamt 4 solche Kunststoffklammern. Diese drückt ihr zur Seite. Bei mir sind sie abgebrochen, da die teile sehr sensibel sind. Aber da, dass Gehäuse geklebt ist und später wieder geklebt wird, empfinde ich das nicht als weiter schlimm.
Wenn die 4 Klammern gelöst sind, hebelt ihr mit dem Schlitzschraubendreher, an den beiden Orange markierten Punkten den Deckel nach oben. Das geht richtig schwer, da dieser Deckel geklebt wird. Dafür braucht man Feingefühl und Geduld. Wenn man den Deckel ca. 5 mm ab gehebelt hat sollte er mit Mannes kraft durch ein konstantes ziehen, sich lösen.