Wird BTL der nächste Rohrkrepierer ?

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  • BTL - Sprit aus Holz


    Aus Holz und Reisig Sprit erzeugen? Synthetische Biokraftstoffe der zweiten Generation machen’s möglich. Im sächsischen Freiberg hat das Unternehmen Choren Industries GmbH die weltweit erste kommerzielle Anlage zu deren Herstellung in Betrieb genommen. "Synthetische Kraftstoffe aus Biomasse haben das Potenzial, ein wesentliches Standbein klimaschonender Energieversorgung zu werden", sagte Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel bei der Eröffnung. Der grüne Sprit trage nicht nur dazu bei, die Mobilität hierzulande, sondern auch den Automobilstandort Deutschland zu sichern. Innovative Technologien wie diese böten die Chance, schon heute die Märkte der Zukunft zu erschließen.



    Mit der Technologie "Biomass to Liquid" (BTL) wird ein Biokraftstoff dieser neuen Generation produziert, der nicht nur hochwertiger als Bio-Kraftstoffe der ersten Generation ist, sondern auch eine bessere CO2-Bilanz vorzuweisen hat. Ebenfalls sinken mit dem neuen Biosprit die Schadstoffemissionen. Er lässt sich problemlos beimischen oder gar als Reinkraftstoff einsetzen. Ein weiteres Plus gegenüber Biodiesel und Bioethanol: Die Kraftstoffproduktion tritt nicht in Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion, denn BTL-Kraftstoffe können aus verschiedenen Arten von Biomasse gewonnen werden - neben Holz und Reisig etwa aus Getreide, gepresstem Stroh oder aus ganzen Pflanzen. Die sächsische Firma Choren verwendet Holzreststoffe und Waldrestholz.


    Seit 1998 läuft in Freiberg eine Pilotanlage für BTL-Kraftstoffe. Die jetzt in Betrieb genommene Beta-Anlage ist die erste Anlage, die in die Großproduktion einsteigt. Noch sind die neuen Kraftstoffe im Erprobungsstadium. Ab 2009 sollen aus 75.000 Tonnen Biomasse jährlich 18 Millionen Liter sogenannter SunDiesel erzeugt werden.
    Hauptgesellschafter von Choren ist der Ökostromanbieter Lichtblick. Neben der Deutschen Shell sind auch die Autobauer Daimler und Volkswagen am Unternehmen beteiligt. Von der Gesamtinvestitionssumme für das Freiberger Werk von 100 Millionen Euro sind insgesamt 22 Millionen öffentliche Fördermittel des Landes und der Europäischen Union.


    © April 2008 - News-Reporter.NET/as

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  • Warum sollte das langfristig ein Rohrkrepierer werden? Wir brauchen wirkliche Alternativen zu Fosil. Biotreibstoffe sind nur järlich und nicht endgültig begrenzt. Fosil wird der Rohrkrepierer und ist eigentlich zu schade und wichtig zum verbrennen!


    Allerdings kann man Ethanol auch aus Holz oder sonstigen Kohlehydradhaltigen Pflanzen Herstellen.Ist auch als Alleinkraftstoff verwendbar also als E100. Wahrscheinlich kann man auch den Inhalt der Biotonne Vergehren. Das Problem ist der Energieaufwand für das destilieren. In Brasilien wird dafür der rest des Zuckerrohrs verbrannt. In Deutschland sollte das per Windkraft oder sonstigen alternativen Energieträgern möglich sein! Berlin muss halt auf die Mineralölsteuereinnahmen verzichten. Gut die nennen es Energiesteuer und die ist im moment nur bei PÖL fällig! Ich denk halt mal weiter als 2018.

  • Schwer zu sagen..in Schweden fahren sie seit einigen Jahren mit Biomasse aus Holz. Exakt aus der Baumrinde der Nadelgehöze, welche eh gefällt werden. Dort wird es sehr gut angenommen und das Tankstellennetz ist (fast) flächendeckend. Also das mit der Weltweit ersten Anlage finde ich ein wenig amüsierend..hatte den Bericht im Fernsehen gesehen. Die Schweden haben letztes Jahr wegen der hohen Nachfrage nach dem Sprit ihre 2. Anlage in Betrieb genommen.
    Soweit ich das in Schweden mitverfolgt habe, können diese Anlagen dort auch (fast) alles in Biokraftstoff umwandeln..nur sie haben halt ihre Infrastruktur ausschliesslich auf Holz ausgelegt...liegt dort ja in der Natur der Sache.

    :speed jeder darf so schnell fahren wie er will....aber bitte hinter mir.

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