Wieder einmal Motorruckeln beim Galant

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  • Hallo Mitsu Schrauber,



    ich bräuchte mal eure Hilfe.


    Mein Galant Kombi, 2,5V6, Bj2002, 240tsd km macht mal wieder Ärger.


    Er hat das bekannte ruckeln im Stand, und bleibt beim Gas geben kurz weg, extrem ist es wenn er kalt ist.


    Leistung und Endgeschwindigkeit sind davon nicht betroffen, aber auch im warmen Zustand läuft er unrund im Stand.


    An der Diagnose zeigt er folgende Unstimmigkeiten,



    - sporadisch P302(Fehlzündung 2.Zylinder) was man dann auch hört


    - im Standgas schwankt der Zündzeitpunkt extrem


    - die Trimmwerte der betroffenen Zylinderbank weichen sehr stark von der anderen ab


    - genauso verhalten sich die Lambdawerte


    Wenn ich dann von Benzin auf Autogas umschalte, hat er sich nach 3-4sec ausgeregelt und läuft sauber.


    Dann sind auch kaum noch Unterschiede zwischen den beiden Zylinderbänken vorhanden.


    Alles von der Zündung habe ich gewechselt, die Einspritzdüsen habe ich geprüft( Sprühbild, kein nach tropfen).


    Benzindruck und Kraftstofffilter sind momentan ungeprüft, weil die Leistung ja stimmt.


    Ich vermute mal mein Motor Steuergerät hatt eine Macke.


    Da er im Autogasbetrieb super und sparsam läuft, und auch die Lamdawerte stimmen,


    würde ich die Lambdasonden mal ausschließen.


    Aber da kann ich mich auch irren, da ich nicht genau weiss wie das Autogas Steuergerät arbeitet.



    Über eure Hilfe,wäre ich dankbar.

  • Hallo,


    Steuergerät ist unwahrscheinlich beim Galant. Hast Du beim Kontrollieren der Einspritzdüsen alle 3 Gummis pro Düse neu gemacht? Die härten im Alter aus und dann bekommt man auch dieses Fehlerbild...



    Viele Grüße,
    Sunny

  • Hallo,


    das mit dem Steuergerät ist beruhigend.


    Beim prüfen der Einspritzdüse habe ich die Dichtungen MD087060 gewechselt,


    damit eine gute Abdichtung zum Ansaugkrümmer sichergestellt ist (keine Falschluft).


    Ich kann das aber gerne mit Bremsenreiniger prüfen, im kalten Zustand und Leerlauf.


    Alle weiteren Dichtungen zum Verteilerohr sind geblieben, da dort keine Undichtigkeiten sind wenn der Benzindruck anliegt.


    Ich tausche heute Nachmittag mal die obersten Lamdasonden von vorne nach hinten, um zu sehen ob sich der Fehler dann


    auf die andere Zylinderbank verschiebt.

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