Frage / Hilfe zu D30 GST Spyder

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  • Hallo Gemeinde,


    ich hab da mal ne Frage....


    Auf meiner Suche nach einem brauchbaren D50 GTS Spyder wurde
    mir kürzlich ein D30 GST Spyder angeboten.


    Steht ein paar Kilometer zu weit weg um mal eben fix rüber zu fahren,
    will erst mal Infos zu dem Modell sammeln.


    Das gute Stück steht seit ca.12 Jahren vollgestaubt in einer
    Halle trocken gelagert rum, habe lediglich vier Fotos bekommen,
    mehr Infos soll es nach den Feiertagen geben und auch der Verkäufer
    (Nachbar von meinem "Kontaktmann") will dann mal mehr Fotos und
    auch Daten aus den Papíeren schicken und dann auch mit einer
    Preisvorstellung rausrücken.
    Ich weiß momentan nur das es ein weißer GST mit Automatik ist,
    er ca. 62ooo meilen aufm Tacho stehen hat und neben Leder ein
    Sony CD-Kassettenradio verbaut ist.


    Der Besitzer will jetzt erst mal die Flüssigkeiten tauschen und
    sehen ob und wie er läuft.


    Nun endlich zu meinen Fragen...


    Auf was sollte ich generell und erst Recht nach der langen
    Standzeit speziell beim D30 achten ?
    Gelesen habe ich von den Domen, was ist sonst noch

    typisch bei dem Modell (speziell Spyder) ?
    Welche Standschäden treten bei Autos nach so langer
    Zeit generell auf...Radlager, Klima, Verdeckmechanik ?
    Reifen sind natürlich hin, klar.

    Wie steht es um die gängigen Ersatzteile beim D30 ?
    Sicher ähnlich wie bei meinem alten D50, gelle ?

    Da er in Belgien steht ist sowieso eine Vollabnahme nötig,
    Umrüstung Nebelschlussleuchte und Blinker hinten ist klar,
    Standlicht vorne hat er m.W. immer verbaut hab ich mal
    hier irgendwo gelesen. LWR kann notfalls gegen Geld
    ausgetragen werden, kenn ich vom D50.

    Generell geht es mir erst mal um Tips für eine Begutachtung
    damit ich einschätzen kann, was ich grob noch reinstecken müsste.
    Zulassung ist ja ein anderes Thema.

    Und wenn ich dann weiß, was das gute Stück kosten soll kann
    ich abwägen ob sich eine Besichtigung lohnt und ob ich das dann
    in einen Wagen meiner zweiten oder dritten Wahl stecken möchte.
    Wie werden brauchbare nicht verbastelte GST Spyder überhaupt
    so ca. gehandelt...noch dazu in meiner "Nichtwunschfarbe" weiß :) ?!
    Der größte Reiz liegt eigentlich in der Seltenheit und das er
    unverbastelt ist und nicht viele meilen auf der Uhr hat.


    Vielen Dank vorab für Eure, hoffentlich brauchbaren, Tips und Infos.


    Gruß,


    Stephan

  • Also die Ersatzteile Situation für die D30 Eclipse in Deutschland ist mies. Sehr sehr vieles gibts nicht mehr neuso vom Händler.
    Dazu kommt, dass Spyder nie hier angeboten wurde. Stell dich darauf ein, viel in Amerika zu bestellen.


    Bei 12 Jahren kannst du auch gleich alle 5 Riemen wechseln, nicht nur die Flüssigkeiten.


    Die Kinderkrankheiten sind bei jeder D32 gleich, dazu gibts hier genug Infos.


    Nein die US Scheinwerfer haben kein.Standlicht und keine LWR. Bei den hinteren kannst du die EU Leuchten einbauen, oder du hast einen kulanten Tüv und du bringst nur zusätzlich die NSL an.


    Ich muss trotzdem sagen, mehr Einschätzung geht nicht. Mit genaueren Fotos kann man mehr sagen und auch einen Preis nennen.

    Stock looking, but a Beast when fuel is burning!! DSM

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    :mitsu MITSUBISHI :mitsu
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