Kühlkreislauf beim Lancer

Problem: Nach einem Motorschaden - Zylinderkopfdichtung - wurde der Motor repariert; auch der Kühler gewechselt etc. Nach dieser Reparatur im (heißen) Sommer: lange Autobahnfahrt, nach dieser Stadtverkehr, Temp.-Anzeige geht zu weit nach oben. Kühlmittel komplett gewechselt (gelb - so vorgeschrieben - statt rot), inkl. Spülung mit Wasser. Seit dem keine Probleme, aber Kühlmittelstand im Kühler selbst nicht maximal, aber im Ausgleichsbehälter konstant. Der eine KFZ-Meister sagt, das sei ganz normal, der andere kippt zusätzliches Kühlmittel in den Küher hinein. Wie soll ich das bewerten? Über baldige Antworten würde ich mich freuen.