12V Limo | Ersatzteilspender oder Neuaufbau

März 2024 - Hier gewinnt ihr einen Dakar-Gewinner - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.

  • Erstzulassung: 1991
    Ausstattungsvariante: mit Gasanlage
    Karosserieform: Limo
    Motorvariante: 12V
    Getriebevariante: Schalter
    Kilometerstand: 291.000



    Standort: Berlin


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    Hallo miteinander,


    wie es so ist....
    auch ich find keine Zeit meinen Siggi wieder in Schuss zu bringen
    und das rumgestehe macht ihn nicht besser.


    Kurz vorweg
    ich versuch alles besten Wissens und Gewissens anzugeben.


    Ehrlich gesagt ist er wohl eher Ersatzteilspender,
    aber falls einer ihn aufbauen möchte...fänd ich Klasse.
    Ein befreundeter Schweisser wollte eigentlich selber ran und meinte das ist kein Ding
    ...aber wie es so ist, er findet auch keine Zeit.



    Er steht nun schon seit 5 Jahren, davon 1 Winter auch draußen :no
    ...damit sieht er auch so aus.


    Karosserie


    Karosseriearbeiten wären unbedingt erforderlich,
    hier insbesondere die Schweller sind hinten durchgegammelt.


    Bremsen sind auch hin, hinten sogar die Hitzebleche weggerostet


    Dann hat er natürlich auch Roststellen, gerade hintere Türen.


    Motorhaube hat ne Delle (kleiner Rampler mit dem Baum vor der Tür)



    Elektrik


    Fensterheber Fahrertür ist ausgebaut und Fenster fixiert
    Der Motorventilator geht auf Dauerbetrieb, vermutlich liefert Temperaturgeber falschen Wert


    Ach so
    kurz vor der Außerbetriebsetzung hab ich die LiMa aufarbeiten lassen.
    Also originale professionell reparieren lassen und nicht gegen billignachbau getauscht.



    Gasanlage


    Ist eine eingetragene Omegas mit Tank in der Radmulde.
    Zuletzt zuppelte er auf Gasbetrieb, vermutlich aber nur Zündkerzen, Gasfilter oder etwas in der Richtung.
    Wartung war nämlich überfällig. Auf Benzin keine Probleme.



    Motor


    Der zeigte wie Getriebe keinerlei Macken und ist m.W. noch original.
    Auf Gasbetrieb bin ich den nie mit mehr als 130km/h gefahren.


    Spritpumpe hängt. Mit Überbrücken des Diagnosesteckers hab ich ihn nochmal anbekommen (und auch vom Hof gefahren)
    ...die letzten Versuche scheiterten allerdings.
    Möglich, dass auch Wasser in den Tank eingedrungen ist, da Gummi vom Tankdeckel sich vollständig aufgelöst hat.


    Anlasser dreht sauber und lässt erahnen, dass Kompression vorhanden ist.


    Ventildeckeldichtungen siffen enorm und müssten gemacht werden
    Kopfdichtungen denk ich sind okay, könnts aber nicht garantieren.




    Innenraum


    müffelt etwas. Hier hat sich mit der Standzeit das Bocquet Marke "alter Bungalow" verbreitet.
    Die Dreiecksfenster C-Säule sind etwas undicht, aber wirklichen Wassereintritt hab ich nun auch nicht entdeckt.




    Würd mich freuen so kurz vorm H-Zeichen
    wenn sich noch jemand ranwagt... ansonsten halt an liebevolle Hände abzugeben, der ihn sanft einschläfert.



    Gruß
    fire


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  • hab ja festgestellt,
    dass die im Preise wieder steigen :TT


    nee, ernsthaft


    - bei unter 200€,
    käme ich in Verlegenheit Steuergerät, Frontscheibe, Lima und co. selber rauszuschrauben und ihn zu entsorgen


    - bei 500€
    würd ich nicht lange überlegen



    Angebote einfach per pn
    und auch mögliche Abholtermine gleich bennennen (ich bin da flexibel)



    Gruß
    fire

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