Fächer- und Turbokrümmer Anfertigung

Hey Ho Leutz , Patrick (Der sich um euch kümmert) hier.

Ich möchte euch SPR-Handmade Performance unter der Leitung von Martin (Der Mann fürs "Grobe") vorstellen.

Unser Hauptaugenmerk liegt auf der Konzeption und Herstellung von handgefertigten Abgaskrümmern für Turbo und NA Fahrzeuge mit Kolben- und Wankelmotoren.

Einige Beispiele der aktuellen Arbeiten ...

SR20DET - Top Mount T4 Twinscroll mit internem Wastegate

Honda H22 Fächerkrümmer mit nahezu perfektem Rohrlängen ausgleich (-/+ 5mm)

Für die, die es gerne ENG mögen ...

Nissan CA18DET - Bottom Mount Borg Warner EFR 6258 - T4 Twinscroll

natürlich im Linkslenker mit oem Klimaanlage.

Passenden Plug and Play Krümmer ? Gibts bisher nur bei uns !!

Honda B16 - Top Mount - T4 Twinscroll

Für Mitsu (und viele andere Hersteller) können wir nach Absprache mit euch, so ziemlich alles von Evo bis Colt über Space Star alles realisieren

Darüber hinaus bieten wir euch durchdachte und Passgenaue Tubro Setups, Benzinsysteme mit handgefertigten Catchanks, Domstreben u. Käfige, Auspuff Anlagen u. Krümmer - so ziemlich alles!

Ich lasse einfach mal einige Bilder sprechen-

Hardpiping, Leitungen, Ansaugbrücke sowie technische Beratung und-Umsetzung.

Domstreben und üppiger Käfig...

TA22 mit SPR-Komplettkur und 7MGTE.

Wir wollen mit eurer Hilfe und euren Vorstellungen mehr für Mitsubishi in unser Angebot nehmen. Natürlich gibt es auch Rabatte oder ggf. Gruppenpreise. Doch dazu später mehr !

Und jetzt haut in die Tasten !! Wir haben Bock auf mehr und neue Projekte ! fürs zuhören

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und hier ...

generell mal nen paar facts:

die turbo-krümmer werden aus hochfestem 1.4541 v4a rohren in 2,6mm wandstärke handgeschweisst. (kein ungeeignetes 304 v2a).
die collectoren werden ebenso hangefertigt, werden aussen/innen verschweisst und stosskantenfrei gefrässt.

es wird penibel auf bestmöglichen rohrlängenausgleich und spitze collectorwinkel geachtet, um einen höchstmöglichen wirkungsgrad der abgasturbiene zu erreichen.

das zeigt sich dann in früherem ansprechverhalten, besserem spool up und deutlich mehr peak leistung. beim sr20det z.b, wurden ja nach leistungsstufe zwischen 20 und 50ps mehrleistung zum serien gusskrümmer realisiert. bei honda haben wir einige lader 20% über hp-ratig ausreizen können, und das bei moderatem ladedruck!

jedes flanschbild und individuelle laderposition sind realisierbar!!

preise unter vorbehalt:

4zyl singe scroll : 599,-
4zyl twin scroll : 649,-

6zyl single croll: 799,-
6 zyl twin scroll 849,-

wastegateabgänge : 50-70,- aufpreis

wer sich auf dem markt umgeschaut hat, und krümmer in der quallität vergleicht, sieht dass wir mit unseren preisen in diesem segment konkurenzlos sind!

facherkrümmer sind von primär/sekundär runnerlängen und durchmessern der runner individuell und werden auf das jeweilige motorsetup angepasst. die preise hier schwanken daher je nach aufwand.

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