Radnaben aus Eclipse D2A

Sakura Doppelgewinn - Aktion im April 2024 - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
Das nächste Treffen: MAD auf der Retro-Classics 2024 in Stuttgart
Alle Infos auf der Webseite der RETRO CLASSICS in Stuttgart vom 25. - 28. April 2024
Am Sonntag, den 28.04.2024 gegen 14 Uhr geht das Forum in den Wartungsmodus.
Einige Sicherheitsupdates bzw. Fehlerkorrekturen müssen installiert werden.
Alle Änderungen können für die Version 5.5 hier nachgelesen werden.

  • Erstzulassung: 1989
    Karosserieform: Limousine
    Motorvariante: 2.0 DOHC
    Getriebevariante: schalt
    Kilometerstand:122500


    Hallo leute.


    Ich habe mich schön gefragt seit wann ich den Galant E50 habe , ob die radnaben aus den Eclipse D2_A sind die genug stark für den belastung .


    Nach viel zeit suchen und lessen . Habe ich herausgefunden dass die naben sind identisch vom große , bis zum ihnen Verzahnung . Nur die felgen aufnahme ist statt 4 schrauben zum fünf geändert.
    Ich muss nicht sagen das findet man kaum , felgen mit 114,3 lochkreis !! Ne ?
    Auch da zu da ist unnormale große wahl auf bessern Scheibenbremse für den fünfer nabe , beziehungsweise für den Eclipse.


    Aber .
    Den E30 gti Version wiegt circa 1700kg .
    Und den Eclipse D2_A wiegt circa 1400 .
    Aber sägen wir das ich tausche die um mit den radnaben und Gelenkwellen aus den turbo version !


    Von technische seite angeschaut, ist das überhaupt einen wahl ?


    Danke im voraus. ✌