Glubschie - der letzte seiner Art

März 2024 - Hier gewinnt ihr einen Dakar-Gewinner - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
  • So, heute kann ich mich endlich mal aufraffen, euch unseren Glubschie vorzustellen.


    Glubschie ist der Spitzname, der mir spontan in den Sinn kam, als ich das erste Mal vor ihm stand. Keine Ahnung warum, muss wohl an den Scheinwerfern liegen :TT .


    Wie kam Glubschie zu uns? Nun ja, fester Bestandteil der Familie war ein Renault Clio A, der zunächst meiner Mutter gehörte aber da überflüssig wurde, also hab ich ihn übernommen. Der Clio wurde 23 Jahre alt und kam stets ohne Mängel (und ohne Beschiss) durch den TÜV. Nur Wartung und natürlich mussten auch mal die Radläufe gemacht werden. Ich mochte ihn sehr.


    Der TÜV 2015 wäre aber dann doch teuer geworden, so daß ich vor der schwierigen Entscheidung stand, knapp 3000 € rein zu stecken oder das Geld in was neues zu investieren. Der Clio wäre es mir wert gewesen, vor allem nach 23 Jahren Treue, aber was wenn jemand rein fährt? Zeitwert = Kasten Bier ... :oh_man


    Schweren Herzens gab ich ihn in gute Hände und Mitsubishi hatte zu diesem Zeitpunkt den Space Star Klassik Plus mit 2000€ Prämie im Angebot. Da mir der Star immer gut gefiel wollten wir zuschlagen, zumal die Klassik Plus Ausstattung wirklich klasse ist. 1,2 Liter Motor, gute Sitze mit Heizung, Heckspoiler, Klima, Radio mit USB, schwarze Colorverglasung hinten und schöne Alus. Und was ich noch vergessen habe...


    Nun könnte man denken, das man in den Laden gehen kann und den Neuwagen seiner Wahl bestellt. Denkste...


    Im Familienrat wurden alle Farbvarianten gesichtet und schnell war klar, das es für den Space Star nur eine einzige Farbe geben kann: Apfelgrün.
    Problem dabei war nur : Farbe ausverkauft, Neuauflage nicht vorgesehen... :X


    Und nu?


    Nu hat sich dann der Händler, der irgendwelche besonderen Kontakte zu Mitsu hat so dermaßen ins Zeug gelegt, bis schließlich der wirklich allerletzte in Deutschland noch nicht verkaufte Grüne auf dem Weg nach Bayern umgeleitet und auf Klassik Plus umgebaut wurde. Das dauerte, aber wir bekamen bis dahin einen Ersatzwagen.


    Tja, und dann war er da:





    Und ziemlich bald störten mich einige Dinge, die es zu ändern galt. Dazu muss man wissen, das mich die Farbe Orange so richtig ankotzt und daher flogen als erstes mal die Glühbirnen vorne und die häßlichen Seitenblinker raus...



    Vorne kamen Osram Diadem rein ...



    und die Seitenblinker wurden durch passende Nachrüst-LED-Seitenblinker vom Lancer ersetzt.


    Die überaus häßlichen Tagfahrleuchten mit Glühbirne widerten mich an, und hier im Forum bot jemand die LED Variante zu günstigstem Kurs an. Außerdem störte mich das Fehlen von Nebelscheinwerfern obwohl Schalter vorhanden, also her damit und rein damit:



    Tagfahrlicht sieht seitdem besser aus...



    Und Nebelscheinwerfer hatta nun auch. Musste übrigens nach Einbau tatsächlich erst vom Mechaniker per Laptop in der ECU freigeschaltet werden... :lool


    Von Anfang an nervte mich, daß man die Kupplung treten muss um den Wagen zu starten. Jeder, der etwas Ahnung von Motoren hat weiß, das dies nicht sonderlich gut für den Motor ist, wenn man seine Lager in kaltem Zustand ohne Öl (was ja nach Abstellen nach unten lief) zusätzlich noch durch treten der Kupplung belastet... und dann war da noch die Blinddose für den Start-Stopp Taster, die mich nervte... Da kam mir dann mal die Idee, den Taster nachzurüsten und so anzuschließen, das er eine getretene Kupplung simuliert. War etwas kniffelig aber seitdem starte ich mit Schlüssel auf Start und Knopf drücken ;)




    Beleuchtet ist er ja auch. Genau wie alle anderen Schalter. Moment - wie alle anderen? DENKSTE..
    Da war ja noch der Schalter für die Spiegelverstellung :Yp


    Der originale lässt sich nicht beleuchten, da die Dreiecke nur aufgedruckt sind. Es gab aber bei älteren Mitsus eine Variante, bei der der Deckel zwar aus durchscheinendem Material ist, aber trotzdem keine Beleuchtung vorgesehen war. Da ich aber auch Modellbahner bin, war dies kein großes Problem:



    Leuchtet nun auch :nick



    So langsam war Glubschie meinem Auge wohlgefällig, aber das änderte sich ziemlich schnell wenn ich mal hinter ihm stand... wie gesagt, ich hasse Orange. Und da ich ein Pingel bin, kotze mich stets die unsymmetrische Aufteilung von Nebelschlußleuchte (NSL) und Rückfahrscheinwerfer (RFS) an. Da nur ein RFS zudem ungefähr die gleiche Menge Licht nach hinten wirft wie ein Feuerzeug bestand Handlungsbedarf.
    Ich orderte ein englisches Rücklicht, das anstatt einer NSL einen RFS hat und montierte eine zusätzliche LED-NSL aus dem Quadbedarf über dem Nummernschild. Interessanterweise hat die englische Rückleuchte die gleiche E-Kennung wie die Deutsche, also legal. Wo ich gerade dabei war, hab ich die Nummernschildbeleuchtung auch auf LED umgerüstet.



    Sieht einfach besser aus und vor allem sieht man im Dunklen nun auch was, wenn man rückwärts fährt :gut



    Nun hätte ich zufrieden sein können, wenn da nicht immer noch der dumme orangene Blinker hinten wäre... Versuche mit Folien befriedigten nicht, die LED-Rücklichter aus Thailand waren mir zu dunkel. Was tun?
    Tja - selbst ist der Mann. Was mich das alles gekostet hat, sage ich lieber nicht. Aber nach einigen Stunden Bastelei und ordentlichen Flüchen und Verwünschungen ist Glubschie nun endlich auch hinten so, wie ich ihn mir vorstelle:



    Seitenansicht perfekt passend zu den Scheiben



    Heckansicht passt nun auch alles



    Detailaufnahme



    hier sieht man alle Lichter und auch die NSL in Aktion



    und die RFS sind einfach nur Porno :CL


    Die Lichtfarben kommen auf dem Foto nicht so recht durch, aber die Osram Diadem sind so dermaßen geil passend zu dem Grün, da sie ja Aus bläulich bzw. grünlich schimmern und An kräftig Rot bzw. Gelb leuchten...



    Tja. Und nun bin ich zufrieden. Glubschie fährt bei Bedarf Tacho 180 oder mit 3,9 Litern. Ein tolles kleines Auto. Ich mag ihn sehr.

  • Dieses Thema enthält 19 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.