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K .

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Tuesday, September 13th 2016, 12:04am

Mitsubishi entwickelt Mivec-Diesel weiter

Mitsubishi arbeitet weiter am Mivec-Diesel

Aufsehen hatte er erregt, der erste Dieselmotor mit variabler Ventilsteuerung, der 2007 angekündigt und ab 2010 in Großserie im Compact SUV "ASX" verbaut wurde. Der 1.8er Turbodiesel mit sehr günstigen Verbesserten und wenig Schadstoffausstoß bei einer der höchsten Motorleistungen seiner Klasse.

Leider krankte der Premiere Motor an Kinderkrankheiten und es schien, als wäre er schnell wieder verschwunden. Wurde das 150PS Aggregat doch 2014 durch eine hubraumstärkere Variante mit 2,2 Litern ersetzt, der jedoch ein normaler Commonrail Diesel ist.

Nun die Überraschung: Mitsubishi hat das Mivec-Diesel Konzept noch nicht abgeschlossen und fleißig weiter entwickelt.
Den L200 wird es nun auch mit einem 2,4 Liter Mivec-Turbodiesel geben. Mit über 180
PS und einem Drehmoment deutlich über 400Nm markiert er wiederum Bestwerte seiner Hubraumklasse.

Ob diese Motorisierung auch für in Deutschland erhältliche L200 eine Antriebsoption wird, ist derzeit noch offen.
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west29

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Tuesday, September 13th 2016, 2:13pm



Mit über 180 PS und einem Drehmoment deutlich über 400Nm markiert er wiederum Bestwerte seiner Hubraumklasse.

... :pp der Hersteller mit Stern, bietet bei 2,2l Hubraum 500 Nm und 204 PS ....KIA und Hyundai mit 2,2 l Hubraum 200 PS und 440 Nm... :pp
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Alles was zählt...... 2 Turbo GDI im Stall

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Tuesday, September 13th 2016, 2:37pm

Da steht auch nur Bestwerte... Nicht der Beste !!
Vielleicht gilt dies auch nur für den malayischen Markt, von dessen Webseite ich
die Infos übersetzt und hier her übertragen habe.

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