Vorderachse Radlager getauscht

März 2024 - Hier gewinnt ihr einen Dakar-Gewinner - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
  • Erstzulassung: 2008
    Ausstattungsvariante: Motion Plus
    Karosserieform: 5 türer
    Motorvariante: 1.3
    Getriebevariante: Schaltung
    Kilometerstand: 90 tsd
    [/b]


    Habe heute an meinem Schätzchen die vorderen Radlager getauscht.
    Symtome waenr, ein von der Raddrehzahl abhängiges leichtes aber unregelmäßiges Summen.
    Beim rechts abbiegen hörte ich ein deutliches heftiges Knacken und knirschen.


    Dachte zu aller erst, das es die rechte Antriebswelle ist.
    Also Auto auf die Bühne und alle Räder frei durchgedreht.
    Kein Geräusch feststellbar.
    Antriebswelle Fehlanzeige, ist auch gut so.


    Lager gibt es bei Kfz-Teile24 in großer Auswahl.
    Tut euch im Fall der Fälle selbst einen Gefallen und kauft keinen billigen Mist bei Ebay!
    Dort weden Lager/Nabe Kombi z. T. für 50€ angeboten. Laßt die Finger davon.
    Entweder minderwertiges Material oder permanente Fehlermeldungen vom ABS Sensor.
    Wer hier billig kauft, macht sich die Arbeit zweimal.
    Ich habe mich für Lager von BluePrint entschieden. Liegen im mittleren Preissegment.


    Schwierig gestaltet sich Aus und Eibau wenn kein geeignetes Spezialwerkzeug zur Verfügung steht.
    Hier bin ich bei Ebay Kleinanzeigen und auch bei Ebay fündig geworden.
    Das Spezialwerkzeug im blauen Koffer kann dort jedoch nicht gekauft sondern nur geliehen werden.
    Habe mich für den Anbieter entschieden, der das Set für 60€ Leihgebühr/5 Tage plus Kaution in Höhe von 300€ anbietet.
    Hat bestens geklappt!
    Das Werkzeug ist das gleiche, welches von Mitsubishi in Vertragswerkstätten benutzt wird.


    Fazit, mein Auto fährt nun wieder ruhig und vor allem, auch ein durch die defekten Lager verursachter schlechter Geradeauslauf
    ist völlig weg. Die Reparatur hätte beim Freundlichen bestimmt mind. 700€ (beide Lager ncl. Teilen) gekostet.
    Zeitaufwand bei mir 3 Stunden. Erschwerend bei mir, zwei Bombenfest sitzendende Traggelenke. Hier half nur der Einsatz grober Gewalt. Schwerer Vorschlaghammer und Stahlstange. Damit feste auf das untere Ende des Dreiecklenkers geschlagen. Keine Angst, es geht nichts kaputt.
    grüße,

  • Schwierig gestaltet sich Aus und Eibau wenn kein geeignetes Spezialwerkzeug zur Verfügung steht.
    Hier bin ich bei Ebay Kleinanzeigen und auch bei Ebay fündig geworden.
    Das Spezialwerkzeug im blauen Koffer kann dort jedoch nicht gekauft sondern nur geliehen werden.
    Habe mich für den Anbieter entschieden, der das Set für 60€ Leihgebühr/5 Tage plus Kaution in Höhe von 300€ anbietet.
    Hat bestens geklappt!
    Das Werkzeug ist das gleiche, welches von Mitsubishi in Vertragswerkstätten benutzt wird.



    Moin.


    Hast Du da mal Anschrift, Webauftritt oder so? Ein Howto für den Umgang wäre klasse. Wenn Du darüber ein paar Worte verlieren könntest?


    Gruß

    HSN: 9758 TSN: AAG


    Typ: Z3611 (Z36AXNLHL6)


    MKB: 4A91
    GKB: F5MGA

  • Dieses Thema enthält einen weiteren Beitrag, der nur für registrierte Benutzer sichtbar ist, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diesen lesen zu können.