Batterieladeprobleme

Erstzulassung: 1993
Ausstattungsvariante: GS
Karosserieform:
Motorvariante: 4g63
Getriebevariante: manuell
Kilometerstand: stolze 280.000km





Hallo Forum,


Bin gerade erst Mitsu-Besitzer geworden, doch nach ein paar Tagen schon Probleme
So der Verkäufer hatte eine neue Batterie eingebaut, da die alte platt war und sich auch nicht mehr laden lies.
Jetzt bin ich letzte Woche mit leerer Batterie liegen geblieben. Die freundlichen Gelben angerufen und der werte Herr diagnostizierte eine kaputte Lichtmaschine, da nur knappe 9V bei Leerlauf anlagen.
Also habe ich eine neue besorgt und diese eingebaut. Motor gestartet, aber als ich das Ablendlicht anschalten wollte, ging die Drehzahl in den Keller, die Scheinwerfer fuhren gar nicht erst aus und der Motor starb ab. Also Multimeter dran gehalten und es waren nach wie vor nur 8-9V. Dann habe ich gesehen,dass die 80A Hauptsicherung durch war. Kann das überhaupt sein, dass der Wagen mit defekter Hauptsicherung läuft?
Auf jeden Fall habe ich diese dann auch ersetzt. Dann der GAU, beim überbrücken tat sich dann gar nichts mehr. Nicht mal Licht im Kombiinstrument. Jetzt bin ich ratlos. Vielleicht hat von euch jemand eine Idee was da los ist.
Vielen Dank schon mal im Voraus.

Kein Plan, ich schätze aber nicht.

Ich habe das auch noch nie gemacht. Brauchte ich bei meinen vorherigen Fahrzeugen auch nicht.
An der Stelle muss ich mich als kleinen VW-Asi outen .
Jetzt hat sich das eh erledigt, da ich ihn noch nicht einmal überbrücken kann.


Fakt ist er lief mit kaputter Hauptsicherung, hat die Batterie nur nicht geladen, und jetzt ist er komplett tot, wohlgemerkt mit neuer 80A Sicherung.


Nebenbei ist es richtig, dass die für 32V ausgelegt ist? Das Bordnetz hat doch nur 12V