Gewindefahrwerk Stoßdämpfer (Allgemein)

März 2024 - Hier gewinnt ihr einen Dakar-Gewinner - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
  • Hallo Leute,


    mal eine rein technische/grundsätzliche Frage:


    Bei manchen Fahrzeugen sind hinten die Feder und der Stoßdämpfer "getrennt" verbaut. Die Höhenverstellung erfolgt ja dann an der Feder selbst, mit diesem Gewindering.


    Wenn nun der hintere Stoßdämpfer irgendwann durch wäre, kann man diesen dann auch durch einen "Fremd-" Stoßdämpfer ersetzen?


    Beispiel: H+R Gewindefahrwerk --> hintere Stoßdämpfer kaputt, dann durch Koni-Dämpfer ersetzen :Yp

    Gruß Marco

    Einmal editiert, zuletzt von Peter_V6 () aus folgendem Grund: Tags

  • Kann man theoretisch schon, würde ich nur nicht machen und zwar aus dem Grund das man dann aller Wahrscheinlichkeit nach ne andere Dämpferkennlinie hat als die eigentlich für das Fahrwerk vorgesehene. Sprich, die Dämpfungsrate des Stoßdämpfers passt dann nicht mehr zur Federrate der Feder, damit kann man sich ganz böse das Fahrverhalten versauen. Deshalb bin ich auch kein Freund von reinen Tieferlegungsfedern, denn die Chance das die Federrate der Tieferlegungsfedern zu den Seriendämpfern passt und das ganze sich dann gut fährt ist recht gering.

    Fuhrpark:
    - 1990iger Lancer EXE C12V
    - 1991iger Colt C52A

    - 1991iger Eclipse D22A

    - 1997iger Space Runner N10

    - 1999iger Kymco Zing "Custom"