Guten Morgen liebe Mitsubishi Gemeinde,
ich hoffe jemand hat eine Lösung für mein Problem 
Ich fahre einen 2008 Lancer 2.0 DID Instyle....mittlerweile 98.000 KM ohne Probleme.
Vor kurzem ist die Motorkontrollleuchte angegangen und ich bin zur Werkstatt.
Dort hat man den Fehler zurück gesetzt und mir mitgeteilt das ich den Wagen wohl mehrfach während einer regenerationsphase
des Dieselpartikelfilters ausgemacht habe....so weit so gut....der Fehler war weg....vor 5 Tagen kam der Fehler wieder 
Da mein Mitsubishi Händler über 70KM von meinem Wohnort entfernt ist, bin ich erst mal weiter gefahren....während dieser
Zeit wurde eine Reinigungszyklus des DPF durchgeführt...konnte man gut am ruckeln merken und an diesem tollem Geruch den der
Wagen dann ausströmt 
bin direkt auf die Autobahn und mal 60 KM bei Tempo 80 im 4ten Gang gefahren...
so hatte es der Werkstattmeister vorgeschlagen 
Aber seit gestern ist der Wagen bzw. der Motor in eine Art Notlauf gegangen.....kaum noch Leistung 
Ab zur freien Werkstatt....die haben das Steuergerät ausgelesen und mit VW telefoniert, angeblich kennt man dort das Problem.
Es wurde der Differenzdrucksensor ausgetauscht...
Folgende Meldung stand im Steuergerät:
Error Codes
P2002
Particulate Trap
Efficiency Below Threshold
Nach dem Tausch leuchtet jetzt nicht nur die Motorwarnleuchte ( die orange) sondern auch die Grafik im mittleren Display für
DPF Warnleuchte...In der freien Werkstatt können die diesen Fehler nicht mit Ihrem Gerät zurücksetzen 
Die Frage ist nun ob es eine Mitsubishi Werkstatt machen kann (andere Software ??? )
oder gibt es einen Trick ???
Bin ein wenig Ratlos......PS: Solange der Fehler da ist läuft der Motor weiter im Notlauf....beim Versuch der Fehler zurück
zu setzen merkt man das der Motor für eine Sekunde wieder Leistung hat...danach kommt der Fehler wieder.
Habe viel gelesen über Rücksetzung des Aschewertes etc....in der Werkstatt werde ich nur dumm angeguckt wenn ich
davon erzähle. 
Vielen Dank schon mal im Vorraus für eure Tips