So, es geht los, mein Neuerwerb hat die ersten Krankheiten, und zwar wie folgt:
Die Leerlaufdrehzahl schwankt stark bis hin zum Ausgehen, aber nur, wenn man ihn vorher über 5000 U/min gebracht hat. Außerdem gibt es Aussetzer beim Beschleunigen unter 1500 U/min und die Leistung allgemein lässt zu Wünschen übrig. Als erstens habe ich die Zündkerzen gewechselt, NGK 14 BKR6E-11, die gleichen waren vorher verbaut. Auf dem ganz rechten Zylinder (der auf der Fahrerseite) stand alles im Öl. Ist das bloß die Ventildeckeldichtung oder bahnt sich hier etwas schlimmeres an?
Nach dem Wechsel der Kerzen blieb der Leerlauf unrund und er zieht auch nicht besonders toll. Ich habe spaßenhalber den Stecker des Nockenwellensensors abgezogen und wieder aufgesteckt, dann war der Leerlauf genau da, wo er hingehört. Ich nehme an, der ist damit defekt? Kommt mit einem neuen Sensor auch ein bisschen Leistung zurück?
Erstzulassung: Mai 2002
Ausstattungsvariante: Elegance
Karosserieform: Kombi
Motorvariante: 4G63
Getriebevariante: Schaltgetriebe