Da ich mich mittlerweile an den 15 Zoll Orginalfelgen satt gesehen habe, wollte ich andere schickere 17 Zoll Felgen!
Ausserdem war ich es Leid immer wieder Teerpunkte und Verfärbungen auf den Felgen zu haben.
Deswegen sollten es schwarze Matt- oder Hochglanzfelgen werden.
Viele namhafte Hersteller sind - wie ich feststellen musste - nicht in der Lage eine ordentliche Suchfunktion/Konfigurator auf ihren Seiten zu integrieren.
Ausserdem werden offensichtlich Autos aus dem VAG-Konzern bevorzugt behandelt.
Bei einer Felgenhersteller-Gruppe ist die Zeit in den 90gern stehen geblieben, jedenfalls wenn man für einen Colt Felgen sucht.
OZ:
Leider beschränkt sich die Auswahl bei OZ Felgen mit Gutachten auf 4 Modelle.
Und leider nur 16 Zoll. Gefallen hätte ich nur an den Super Legera (Super leicht) in schwarz gefunden, allerdings sehen die in 16 Zoll doch nach einem Kompromiss aus.
BBS:
Kennt nur Colts ab Baujahr 2004 sogar mit Foto, hat aber keine Felgen für die Colts: "Keine Felgen zum selektierten PKW vorhanden!"
Alcar Gruppe:
Marke Dotz:
Ist bei den Colts aus den 90gern hängen geblieben.
Marke AEZ:
Kennt auch nur Colts aus den 90gern. Mercedes, Audi und BMW werden hier bevorzugt
Marke ENZO:
Wie gehabt gibts auch bei dieser Marke nur Felgen für Colts aus den 90gern.
Allerdings würde ich keine einzige Felge hier kaufen. Die Felgen sind an Fantasielosigkeit nicht zu unterbieten.
Rimstock PLC. England
Marke: Team Dynamics
Hier sieht die Sache schon anders aus. Im Mitsubishi-Zubehör-Programm finden sich für den Colt Felgen dieses Herstellers.
Sogar 18 Zoll Felgen des Typs Monza und Monza RS wären möglich, da die Felgen-Flanke absolut senkrecht verläuft.
Allerdings hat offensichtlich noch niemand diese kaufen wollen, und somit hat die Firma auch keine Veranlassung gesehn, ein Gutachten in Auftrag zu geben. Ein Gespräch mit einem Herrn von Team Dynamics mit stark bayrischem Akzent hat mich überzeugt, dass 35mm Gummi-Höhe "doch arg wenig Fleisch wäre" laut seiner Aussage.
Ausserdem müsste ich das Gutachten bezahlen, sagte er mir mit bierernster Stimme und lachte danach.
Letztendlich bin ich davon abgekommen mir komplett Schwarze Felgen zu wünschen, da sie nur im Stand gut ausschauen aber sobald Bewegung reinkommt sieht es so aus als wären schwarze Stahlfelgen montiert.
Auch bin ich kein Fan von blank polierten offenen Felgenhörnern. Ich habe längere Zeit in einem Betrieb der Aluminium verarbeitet gearbeitet, und weiss wo die Grenzen der Korrosionbeständigkeit bei Aluminium liegen kann.
Ich habe mich zwar auch noch auf Seiten von anderen Herstellern von Felgen umgeschaut. Aber die Verarbeitungsqualität und die Designideen gefielen mir nicht.
Letzendlich bin ich bei Brock gelandet.
Ja ich weiss, es gibt Leute die Brock nicht mögen.
Aber in diesem Fall gefiel mir die Felge auf Anhieb auch wenn es eigentlich wie man sieht eine Felge eher für 5-Löcher ist.
Das Alumium ist hier mattiert:
Und hier zum Vergleich eine (ver)gebrauchte Team Dynamics Sports 1.2 Felge mit abgeraspeltem Felgenhorn
Und in den folgenden beiden Bildern sieht man, dass die Brock Felge einen Tacken weiter raussteht als die Dynamics Felge.
Zusätzlich ist die Contintal Bereifung etwas anders geformt, und passt optisch besser als die Pirelli-Bereifung der Team Dynamics-Felge.
In meinem Fall von Vorteil weil ich keine Spurverbreiterung brauche damit es gut ausschaut:
Brockfelge links; Dynamicsfelge rechts
Normalerweise müsste man laut dem Felgen-Gutachten an Radachse 2 für einen freien Lauf des Reifens sorgen.
Gemeint ist die Stelle des Kunststoffradhauses an der die Heckschürze befestigt ist.
Wir haben beim "freundlichen" auf dem Bremsenprüfstand das mal getestet:
Ein Mechaniker saß am Steuer.
Ich hab mich in den Kofferraum gehockt.
Der Praktikant und der Werkstattleiter saßen auf der Kofferraumkannte und ab ging die Fahrt.
Mehrmals bis zum Federwegsanschlag
Resultat:
Keine Schleifspuren zu sehen. Selbst der getrocknete Schlamm an der Radhauskannte war noch da.
Vorsichtshalber kommen aber Federwegsbegrenzer hinten rein.
Und der TÜV muss ja noch sein OK geben.
Der Werkstattleiter geht davon aus, dass ich das beim TÜV direkt machen muss, weil die ein paar Testrunden drehen werden wollen.
Ob die eingetragen werden müssen ist fraglich, da zwar im Zubehörprogramm auch 17 Zöller mit der gleichen Bereifung zu finden sind, aber es sind ja doch Felgen eines andren Herstellers, und anders konstruiert.
Ich warte noch ein bischen auf konstantes besseres Wetter, dass ich die neuen Felgen gleich drauf lassen kann.
Ich werde dann hier Fotos posten.
Erstzulassung: 2009
Ausstattungsvariante: Intense
Karosserieform: Schrägheck
Motorvariante: 1.3 MPI
Getriebevariante: 5-Gang Manuell