Lambdasonden Heizungsfehler

März 2024 - Hier gewinnt ihr einen Dakar-Gewinner - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
  • Guten Abend Ihr Leut,


    ich hätte da mal ein Problem. Letztes Jahr im Frühling hat mein Carismalein angefangen über die Motorkontrollleuchte (orangenes Dauerlicht) mit mir zu kommunizieren. Bin daraufhin direkt zu einem Bekannten in die Werkstatt gefahren. Beim Auslesen stand da etwas waages von Grenzwert Lambdasondenheizung. Nach dem Auslesen habe ich gestartet, die Leuchte ging aus und das Problem geriet in Vergessenheit.
    Dann war lange Zeit Ruhe bis zum Herbst, da kam das orangene Dauerlicht an der Motorkontrollleuchte wieder. Ab in die Werkstatt, aber Auslesen war nach Softwareupdate vom Auslesegerät nicht mehr möglich. Ab zur nächsten Werkstatt. Hier war die waage Aussage von der Sondenheizung wieder im Raum. Interessanterweise ist die Leuchte direkt mit dem abziehen des Diagnosesteckers mit ausgegangen. Ich solle lieber mal direkt zu Mitsubishi fahren.
    Gesagt, getan, nach der Arbeit auf zur "Mitsubishi-Fachwerkstatt". Der "Meister" hat den Fehlerspeicher ausgelesen, nichts zu finden. Zielsicher hat er den Stecker der Lambdasonde am Krümmer gezogen, dort ein bisschen dran rumgespielt und dann kam die Diagnose. "War bestimmt nur der Stecker."
    Habe mir mal erlaubt zu fragen, welche Drähte die Sondenheizung sind und welchen Widerstandswert diese haben müßte. "Das kann man nicht messen."
    Bin dann gleich heimgefahren.


    Nun kommt dat Dingen immer häufiger und länger und der Stecker ist es definitiv nicht. Vom Laufverhalten her merke ich auch absolut keinen Unterschied.


    Weiß jemand Rat?

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