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Alle Infos auf der Webseite der RETRO CLASSICS in Stuttgart vom 25. - 28. April 2024
  • Nahzu unbemerkt von der Öffentlichkeit, wurde in Sachsenbrunn ein weiterer 24V gerettet. ;) Er tritt nicht an, um sich mit anderen zu messen, sondern er zeig noch einmal auf beeindruckender Art und Weise, was auch in der unteren Mittelklasse 1990 für umgerechnet 30.000 Euro schon möglich war. Leider ein verkanntes Genie, welches auf den deutschen Markt nicht beachtet wurde. Viele europäische Autohersteller verkaufen manches seiner Serienausstattung heute als "Innovationen" :pp



    Kostprobe?
    -Fahrgeschwindigkeitsabhängige 4 Rad Lenkung (ab 80 Km/h)
    -Fahrgeschwindigkeitsabhängige Scheibenwischer
    -Tempoautomatik mit RESUME Funktion
    -Elektrisch und Manuell abblendbarer Innenspiegel
    -Elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel
    -Elektrische Antenne
    -4 elektrische Fensterheber mit beleuchteten Tasten
    -Scheinwerferwaschanlage
    -Niveauregulierung mittels Höhensensoren an Vorder und Hinterachse
    -G-Sensor (Beschleunigungs- und Querbeschleunigungssensor)
    -Vollelektronisches (Luft)-Fahrwerk mit Wankel und Nickausgleich (Electronic-Control-Suspension ECS)
    -Elektronisch gesteuerte Höherlegung bei schlechten Straßen und Tieferlegung ab 80 KM/h
    -Elektronisch gesteuerte Fahrwerkshärte - je nach Straßenzustand und gefahrener Geschwindigkeit
    -Hydraulische Lenkung mit variabler, geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung
    -Airbag (s)
    -ABS
    -Elektrisches (Glas) Schiebe und Hubdach
    -Lenkwinkelsensor
    -TRACE Control (Spurstabilitätskontrolle, reguliert Motor UND Bremsleistung einzelner Räder (Traction Control = TCL )
    -SLIP Control (Microprocessor-gesteuerte Antriebs schlupf Regulierung) (auch TCL)
    -Elektrisch einstellbare Sitze mit Memoryfunktion
    -Sitzheizung
    -Klimaanlage
    -Klimaautomatik mit Innen- und Außentemperatursensor
    -Fotozelle zur Messung der Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug (Klimaautomatik)
    -Feuchtigkeitssensor im Innenraum (Klimaautomatik)
    -beleuchtetes Zündschloss
    -Vollverzinkte Karosserie
    -beleuchtetes und abschließbares Handschuhfach
    -4 Stufen Automatikgetriebe mit Kick Down
    -3 Doppelfunkenzündspulen
    -Elektronisch gesteuertes Schaltsaugrohr zur Resonanzaufladung ( MVIC Ansaugsystem = kleiner Turboeffekt ohne Turbolader)
    -Nadelgelagerte Schwing- und Kipphebel
    -6 Duale Einspritzdüsen



    usw usw.


    Aufpreisliste? Sorry, alles Serie im 24V AT :)


    Hat dein Auto das auch, im Jahr 2014???



    Bei diesen 1991er Modell wurden folgender Arbeiten durchgeführt:
    -Zahnriemenwechsel
    -Gr. Inspektion
    -Teillackierung
    -Bremsscheiben und Beläge VA
    -Bremsscheiben, Beläge und Bremsbacken HA
    -Euro2 Umrüstung mit original Oxykat
    -Reparatur der vorderen Dome
    -Strahlen, rostbehandeln und lackieren des Unterbodens
    -Konservieren des Unterbodens und der Hohlräume
    -Reparatur der Auspuffanlage
    -Tausch von 3 ECS Dämpfern
    -Tausch eines Höhensensors
    -Klimaanlagenservice
    -Reparatur des ECS Steuergerätes
    -Bestückung des Motorsteuergerätes mit neuen Kondensatoren (aus Altersgründen flogen die Rubicon raus)
    -Aufbereitung des Innenraums
    -Reparatur Schalterbeleuchtungen
    -Konservierung aller Öl und Bremsleitungen
    -Tausch eines Dreieckslenkers VA
    -Tausch eines Hinterachslenkers
    -Abdichten des HA Lenkgetriebes
    -Tausch den Fahrwerkskompressors
    -Erneuern des ECS (Luft) Trockners




    Jetzt steht er eigentlich sehr ordentlich da, und darf sich wohl als einer der wenigen von wenig verkauften Europäischen Siggis bezeichnen,
    bei den alle Helferlerin noch funktionieren.










    Ein lauter Auspuff macht aus einem scheiß Auto keinen Sportwagen,
    sondern ein lautes scheiß Auto.


    www.stefan-kühner.de

    10 Mal editiert, zuletzt von Peter_V6 () aus folgendem Grund: Tags

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