Wie geht der Knauf vom Automatikwählhebel ab?

März 2024 - Hier gewinnt ihr einen Dakar-Gewinner - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
  • Kann mir das jemand kurz und knackig erklären?


    2007 Outlander Sport: 3.0 V6 MIVEC mit 6 A/T Sportronic (US-Import) - kein PlugIn.

    2007 Eclipse GT Spyder 4G: 3.8 V6 MIVEC, 6 M/T (US-Import) - kein Blechdach.

    2012 Audi A6 4G C7 Avant 3.0 Bi-TDI - keine Diamanten.

    Ein "vernünftiges" Auto will ich nicht! :ach

    Hühnerstall

    Einmal editiert, zuletzt von Peter_V6 () aus folgendem Grund: Tags

  • Ich nehm´da immer die Flex :lool:lool:lool:lool:lool


    Das war jetzt bestimmt sehr Hilfreich, oder? :dk


    MAT Paket ist auf dem (Post)Weg. Ging beim Scanner nicht durch den automatischen Einzugschlitz :TT

    Gruß
    Gregor


    Egal Wieviele CDs Du hast,
    Carl Benz Hat MERCEDES.

  • Paket ist angekommen. Dankesehr! Hab allerdings noch nicht rein geguckt.


    Der Flex-Tipp war natürlich extrem hilfreich. Da der Knauf aus dem Spender raus und mit frischem Lederbezug in den "guten" wieder rein muss, soll er schon zerstörungsfrei ausgebaut werden.


    Wenn mein Lenkrad eine grüne Zickzack-Naht bekommt, muss der Wählhebelknauf natürlich auch eine kriegen.


    2007 Outlander Sport: 3.0 V6 MIVEC mit 6 A/T Sportronic (US-Import) - kein PlugIn.

    2007 Eclipse GT Spyder 4G: 3.8 V6 MIVEC, 6 M/T (US-Import) - kein Blechdach.

    2012 Audi A6 4G C7 Avant 3.0 Bi-TDI - keine Diamanten.

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