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K .

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Freitag, 19. September 2014, 14:47

SpaceStar R5 - Prototyp

Mitsubishi SpaceStar R5

Offenbar nimmt das schwedische Rallyeprojekt langsam Gestalt an. Der in der R5-Klasse homologierte
Mirage ( in Deutschland als SpaceStar ) ist fertig gestellt. Bisher bleibt es bei einem Einzelstück.
Entstanden ist dieser Prototyp bei der schwedischen Motorsportschmiede "MParts", welche von Tomas
Weng geführt wird.
Über die Eckdaten des Wagens ist noch nicht viel an die Öffentlichkeit gedrungen. Offenbar jedoch soll ein
Motor aus dem Lancer Evolution in den Mirage verpflanzt worden sein, der den Rallyezwerg mit 280 PS befeuert.
Ein erstes ernsthaftes Rollout mit mehreren Testtagen soll der Mitsubishi im November oder Dezember
absolvieren. Bis dahin wird er auf mehreren Automessen präsentiert. Zuletzt auf einer Automesse in Polen.
Direkte Konkurrenten des Mirage R5 sind der Peugeot 208, Skoda Fabia oder auch Ford Fiesta und Fiat Punto.

Wir halten euch auf dem Laufenden, wenn es etwasneuesin dieser Sache gibt !
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Neko*

HuiBuh

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Freitag, 19. September 2014, 14:53

Geil ... Mehr fällt mir dazu nicht ein
Uhi, ich bin eeeiiinnnnn Geeiiiist. :TT

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DerBelz

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Freitag, 19. September 2014, 15:21

Das Ding so in den Handel schicken, Ich kauf einen. :sabber :gut

Hoffentlich wird das was mit dem Auto und er verunfallt nicht. Würde ihn gerne mal in Action sehen.

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Painninja

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Freitag, 19. September 2014, 15:36

Ich nehme auch einen aber bitte mit 4x4. :§Q
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben."
Walter Röhrl

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Freitag, 19. September 2014, 17:56

So klingts ja ganz toll - aber habt ihr mal den Motorraum von nem Spacestar gesehen? Hab mir vor 2 Wochen so ne Kiste mal im Autohaus bissel ausführlicher angeschaut. Bissel frag ich mich wie da nen Evo Motor reinpassen soll. Allein von der Länge her wirds knapp, wenn man dann noch alle Nebenagregate verbauen will.

grüße schreckus
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DerBelz

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Freitag, 19. September 2014, 18:06

Da wird die Spritzwand halt nach hinten geklopft. :ach
Oder ein Heckmotor wäre sicher auch lustig. :Yp

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Alex

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Freitag, 19. September 2014, 19:43

Das Ding müsste bei Mitsubishi vom Band rollen. :gut
Als Einzelstück erweckt es leider wenig Aufmerksamkeit.
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Pressenhagi

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Samstag, 20. September 2014, 13:14

Ein R5 Rallyewagen gibt ab 300.000.-€ :TT , aber träumen darf man. :nick

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Samstag, 20. September 2014, 13:28

Ein R5 Rallyewagen gibt ab 300.000.-€ :TT , aber träumen darf man. :nick


Die Technik ist bei weitem nicht so teuer. Das sind fast alles Entwicklungskosten, die aufgrund fehlender Stückzahl den Preis so wild aussehen lassen. ;) :P

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Pressenhagi

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Samstag, 20. September 2014, 13:38

Da gebe ich dir Recht.

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One-x

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Samstag, 20. September 2014, 16:27

Soll die verbreiterung am hinteren Radkasten so Halb aussehen ?
Das noch bis unten .. und dann Sabberalarm ;)
Vllt (ich glaubs nicht - aber träumen kann man ja) baut Mitsubishi irgendwann einen SpaceStar der dieser Optic ähnelt. Von mir aus auch als Avance Sonderausstattung oder so ;)


[Bremsen Galant GDI 2.4 15"Doppelkolben: 276x24 ; ATE 149,9/58,5x15,8]

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Montag, 22. September 2014, 15:34

Bilder vom Pressetermin zur Vorstellung des Prototyps am vergangenen Wochenende in Schweden.
»K .« hat folgende Dateien angehängt:
  • MirageR5_a.jpg (106,51 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2017, 23:24)
  • MirageR5_b.jpg (87,47 kB - 27 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. September 2017, 11:13)
  • MirageR5_c.jpg (123,81 kB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. September 2017, 11:13)
  • MirageR5_d.jpg (91,05 kB - 27 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. September 2017, 11:14)
  • MirageR5_e.jpg (88,9 kB - 22 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. August 2016, 01:31)
  • MirageR5_f.jpg (86,95 kB - 50 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Dezember 2016, 10:13)
  • MirageR5_g.jpg (70,61 kB - 41 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. September 2017, 11:14)
  • MirageR5_h.jpg (115,7 kB - 40 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. September 2017, 11:14)

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atomgnom

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Dienstag, 23. September 2014, 07:17

ich will so ne Motorhaube :D
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Dienstag, 23. September 2014, 08:10

Scheint ja schonmal ne US-Version und ne normale vom Bodykit zu geben sowie mehrere Fahrzeuge. Das Vorgestellte hat vorne nicht mehr die Luftleitbleche um den Ladeluftkühler und auch nen anderen Kühler ansich. Die Haube scheint doch ne normale zu sein nur mit 2 Nasenöffnungen oben oder?

Ist der Wagen eigentlich auch mitgefahren oder wurd der nur vorgestellt? Innenraum/Motorraum hat keiner fotografiert oder?

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atomgnom

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Dienstag, 23. September 2014, 08:15

jap die letzten Bilder sind anders - er hat nämlich ne andere Front/Kühler da hast du Recht Schreckus.
Die Haube auch.
ich hätte gerne so eine von den Studioaufnahmen :)
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Dienstag, 23. September 2014, 08:29

Ersteinmal, GEIL das einer mit n Mitsu mal wieder was macht :gut

Schicke kleine Knutschkugel, jedoch fehlt mir persönlich einfach die Stufe im Heck. :Yp

Und zu den Radkästen, nun ja - halb so viel Material hat halt auch nur halb so viel Gewicht. Aber mal ehrlich HA-Kästen von vorne fangen 1/3 zu spät an und von der hinteren Ansicht fehlt komplett die Hälfte. Dazu sieht es mit der normalen Heckschürze einfach nur lieblos angeflanscht aus. In meinen Augen ist dort verbesserung der Optik von nöten um dieses auch mal mit höherer Stückzahl vertreiben zu können. Wenn er jedoch beim Drift mal an die Steinmauer zu nah ran kommt, hihi, geht auch nicht kaputt weil ja nix da.
VA das gleiche Spiel auch nicht bis auf Grundlinie gezogen. Schade.

Ist's denn kein 4x4??? Fieste und Co sind doch aber Allradler in der Klasse - oder???

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Dienstag, 23. September 2014, 18:49

Na endlich! Sie haben nun endlich mal etwas zur Technik ausgeplaudert! :rule

Ich habe schon damit gerechnet, das es eher ein 1.6er Motor wird anstatt ein 2.0er. Obwohl ich mir nicht so richtig vorstellen kann, wie man einen 4B11 auf 1620ccm "verkleinert"... :dk


@Edit: Ach und das mit den "halben" Radkästen ist normal. Als Vergleich mal ein Foto vom alten Lancer WRC.
»R3nns3mm3l« hat folgende Dateien angehängt:
:mitsu ET 2013 → Nr.199, ET 2014, 2015 & 2016 → Nr.239 :mitsu

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R3nns3mm3l« (23. September 2014, 18:55)

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Dienstag, 23. September 2014, 19:36

Na endlich! Sie haben nun endlich mal etwas zur Technik ausgeplaudert! :rule

Ich habe schon damit gerechnet, das es eher ein 1.6er Motor wird anstatt ein 2.0er. Obwohl ich mir nicht so richtig vorstellen kann, wie man einen 4B11 auf 1620ccm "verkleinert"... :dk


@Edit: Ach und das mit den "halben" Radkästen ist normal. Als Vergleich mal ein Foto vom alten Lancer WRC.
Puh normal is übel :X Und das Spoilerwerk am 05WRC is ebenfalls nich so dolle. Aber soll ja nich jut aussehen sondern schnellst möglich durch die Zielline führen.

Naja, man kanns vllt mit planschleifen erreichen :prof :lool oder andere Laufbuchsen verwenden die dickere Wandungen haben und somit den Brennraum verkleinern? Ist doch n Alu-Motor, der sollte doch bestimmt solche Laufbuchsen haben oder lieg ich da falsch?
Andere Kurbelwelle mit weniger Hubweg für schnelle Drehzahlen.
Also ich denke da gibts def. mehrere Wege um aus dem 4b11 2.0 ein 1.6er zu machen

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Canelo

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Dienstag, 23. September 2014, 19:57

Wow...geiles Teil, ein richtiger Rennzwerg. Den sollten sie wirklich in geringer Stückzahl in den Handel bringen, etwa so wie den Focus RS.

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Dienstag, 23. September 2014, 20:03

Also von hinten sieht der total hässlich aus. Wie eine Kombination aus 100mm Spurplatten + geklebte Kotflügelverbreiterung. :X

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