GLS GDI 2.4 Katalysator

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  • Erstzulassung: 99
    Ausstattungsvariante: GLS
    Karosserieform: Stufenheck
    Motorvariante: 2.4 GDI (110KW / 150PS)
    Getriebevariante: Schalter


    Moing,
    Mein GDI entwickelt eine ziemliche Hitze unterhalb des Schaltknaufes, ich geh davon aus der originale Kat nicht mehr dran ist und jetzt einer ohne Hitzeschutzbleche drum verbaut wurde. Als ich ihn beim ADAC durchprüfen lies sah ich das der vorbesitzer den unterboden mit betum versiegelt hat und sich das zeug rings um den Kat verflüssigt hat und runterlief. Jetzt mein direktes Problem, durch die Hitze wird die Karosserie erwärmt und nach fahrten die länger als 1 Stunde gehen kann ich kaum noch schalten... Was mach ich da jetzt am besten?
    Gruß Haaß

  • Naja soweit war ich auch schon, original gibt es für den Galant kein Hitzeschutzblech über dem Kat d.h. Gebraucht/neu kaufen fällt aus. Kat mit Hitzeschutzblech drumherum habe ich bis jetzt vergebens gesucht da die alle nur von 3. Anbietern kammen und keiner sowas zusätzlich drumbaut. Bleibt nur noch selber bauen, technisch gesehen ist das jetzt keine Herausforderung nur etwas umständlich da ich ja erst auf eine Hebebühne muss zum mass nehmen und dann wieder auf eine Hebebühne zum anbauen. Hat da irgendjemand schon Erfahrungen gemacht? Oder weiß woher ich einen originalen kat bekomme?

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