Erstzulassung: 11.2007
Ausstattungsvariante: instyle
Karosserieform: limousine
Motorvariante: 2.0 Di-D
Getriebevariante:
Hallo zusammen,
Kommen wir mal gleich zum Punkt. Ich habe seit geraumer zeit schon Probleme mit meinem Dieselpartikelfilter, ständig ist er voll, obwohl ich vor einem jahr den selbst gereinigt hab. Danach war ja auch erstmal ruhe, für etwa 9 Monate, danach ging das ganze wieder los. Hab jetzt 152 tkm runter, mit Softwareoptiemirung
Da bin ich gleich zur Werkstatt und auslesen lassen um den Aschewert zu ermitteln und der lag irgendwie bei 105 % !!!! Das wiederrum konnte ja nicht sein, da ich ja den gereinigt habe.
Also hat der Mechaniker mir den Dpf im Steuergerät resetet, weil ich es damals nach der Reinigung nicht gemacht habe, damit er den richtigen Aschewert ermitteln kann. So weit so gut. ..
Nach etwa 90 km später und wieder einer aufleuchtenden Dpf lampe, bin ich wieder zum freundlichen und habs auslesen lassen und sie da, keine Fehlermeldung von Dpf, sondern der Abgassensor der vorm turbolader ist hin. Hab auch gleich mal wechseln lassen.... 194 € 
und siehe da, nix geholfen immer noch der Dpf. Nur jetzt sagt das Diagnose Gerät, dass der Durchfluss zu hoch sei 
Da meinte der Mechaniker, mein Dpf sei hin, sprich da könnte nichts mehr drin seien.
Nun meine frage, hat jemand schon solche Probleme mal gehabt oder kann mir ein tip geben und wer hat schon seinen Dpf mal ausgeräumt? Was muss ich dabei beachten und wer kann da auf die Software zu greifen?
Eventuell gibt es ja schon einen thread dazu, dann bitte um hinweis, den sonst hab ich nichts der gleichen in der sufi gefunden.
P.s. Bitte keine Kommentare das des ausräumen illegal wäre, oder zwecks Umwelt, solange es für meinen Mitsu gut ist, jst mir fast alles recht. 