Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit ein paar Probleme mit meinem Galant (2.0 V6, mit TCL): Beim Fahren mit niedriger Drehzahl (1200-1400 U/min) und ohne Last, also bei gleichbleibend ruhig stehendem Gaspedal bockt er zwischendurch ziemlich, so als würde sich die Schubabschaltung einschalten.
Zu Beginn habe ich das ganze auf die Zündkerzen/-Kabel geschoben und diese komplett ausgetauscht (dabei auch die Drosselklappe gereinigt, war aber nicht wirklich zugeschmockt).
Das Problem besteht jedoch weiterhin, so dass ich einmal auf Fehlersuche gegangen bin. Als möglichen Schuldigen (das passt auch zu meiner Schubabschaltungs-Theorie) habe ich einen Sensor an der Drosselklappe identifiziert. Das Drosselklappenpotentiometer "vorne" arbeitet gleichmäßig und einwandfrei, das "hintere" (liegt dem anderen an der Drosselklappe quasi gegenüber, nur auf Seite der Spritzwand) baut beim Durchmessen ziemlichen Unfug und scheint hin (in einer PDF zur Fehlerbehebung wird dieses Poti als Gaspedalsensor bezeichnet).
Mein Mitsuhändler konnte den Begriff "Gaspedalsensor" nicht zuordnen und nannte es einfach ebenfalls Drosselklappenpoti und erklärte etwas von 300,-€ für dieses Teil.
Weiß jemand eine Möglichkeit, dieses Stück günstiger zu bekommen oder hat vielleicht eine genaue Teilenummer?
Könnte damit auch mein niedriger Leerlauf zu erklären sein? Beim Kaltstart muss ich das Gas nämlich kurz (knapp eine Minute) manuell halten, damit er nicht wieder ausgeht. Auch so bleibt der Leerlauf auf 700U/Min, es sei denn, ich schalte die Klima ein - dann krebst er bei 500U/Min rum.
Vielen lieben Dank fürs Helfen!!!!
Eine schöne Woche euch allen!
Liebe Grüße, Daniel