Hallo,
Ich hatte vor kurzem ein defektes Thermostat, durch überhitzung ist auch meine Zylinderkopfdichtung kaputt gegangen.
Er lief noch ganz normal, nur dass er immer nach längeren Fahrten überhitzt ist.
Hab ihn dann abgestellt und Thermostat getauscht, dann eine Werkstatt aufgesucht zum Kopfdichtung reparieren.
Bin zur Werkstatt gefahren, weil die nur 5 Minuten entfernt ist.
Der Motor ging nur sehr schwer an und hat sich gerade noch so auf
Drehzahl gehalten, manchmal ging er sogar aus. Also ich habe ihn
angemacht und spring erst auf Normaldrehzahl und schwankt dann zwischen
900 und 200 Umdrehungen umher.
Habe die Kopfdichtung reparieren lassen und neue Zündkerzen
eingebaut. Der Motor hat aber immernoch geschwankt, nicht mehr zwischen
900 und 200 sondern jetzt zwischen 1400 (habe Standgas erhöht) und 900
Umdrehungen.
Dann vor kurzem als ich meinen Sportmittelschalldämpfer durch den
Originalen ersetzt habe, ist meine Eclipse nach 10 Minuten Fahrt
ausgegangen und ging nicht mehr an.
Der ADAC-Typ hat die Zündeinrichtung und Benzinpumpe getestet, alles
läuft wie es soll. Mit Startpilot in die Drosselklappe geht er
Problemlos an, aber von allein schaft er es nicht. Fühlt sich so an als
würde das Benzin den Weg zur Einspritzung nicht schaffen, obwohl die
Benzinpumpe funktioniert.
Habe keine Möglichkeit mein Steuergerät auslesen zu lassen, da der
nächste Mitsubishi-Händler zu weit weg ist und ich sowieso kein Geld
dafür habe im Moment.
Vor kurzem habe ich dann versucht ihn wieder zu starten, er ging kurz an, aber sofort wieder aus.
Wenn ich danach nochmal einen Startversuch wage, geht garnichts mehr.
Und jetzt eine Woche später geht auch garnichts mehr. Sicherungen sind alle in Ordnung.
Wäre froh, wenn ihr mir ein paar Fehler aufzählen könntet an denen es
liegen kann, oder falls ihr noch was wissen müsst, einfach bescheid
sagen bitte! Ich bin im Moment echt hilflos und will nicht unnötig zu
viel Geld zahlen.
MfG
Jeandu
oder auch den Zahnriemen falsch aufgelegt