Tesla Motors - Wechselakku an der Robotertankstelle

Bei den meisten Stromern least man ja eh die akkus separat mit dabei oder zahlt sowas ähnliches wie Pfand - so ein Akkuschnelltausch verfahren macht da auch Sinn. Sowas solte sich durchsetzen - dann haben auch Stromer bald zukunft !

aber Tesla macht ja mal ne ganz krasse Ansage ... "Sie müssen sich nur entscheiden ... schnell - oder kostenfrei zu tanken !"

Nunja, bei 71tsd Euro Startpreis keine große Überraschung. Aber die Idee ist gut. Aber man kann wie immer sehen, das die Auto-Lobby das noch nicht möchte.

Für mich persönlich reicht so nen Ei Wie der Tata Nano vollkommen für den alltag - so nen Teil kostet an die 3000,- jetzt mit dementsprechender elektrotechnik ausgerüstet wäre nen Preis von 5000,- für mich in Ordnung. Ich würd das Ding zu hause inner Garage über Nacht laden und das sollte dann für den Arbeitsweg und sämtliche Versorgungswege an einem Tag reichen. Solange so ein Teil - 6 mal soviel kostet und dabei den Preis eines vollausgestatteten Familien-Van mit sparsamer Diesel-Maschine oder gar mit LPG erreicht und sogar überschreitet, macht das alles keinen Sinn!

Mitsubishi will Öko-Aushängeschild werden ?! Dann sollen die dafür sorgen, das so nen I-Miev unter 10.000,- kostet und nicht so ne Billigschleuder wie den Attrage auf den Weltmarkt werfen - wenn dieser nen vollelektron wäre unter 10k, wäre es wieder interessant. Aber mit nem 75PS Motor macht so nen Kackfass nicht viel Sinn.

Ich hätte Verwendung für nen Stromer und ich würd auch nur zu gern sowas nutzen - solange das aber nur Prestige-Objekte für Hipster sind, macht es absolut keinen Sinn.

Tesla macht zwar den Anfang - allerdings auch hier nur nen Zweitwagen für die Schickimicki-Frau wie die Olle vom Rooooooooobert. Für den normalen Bürger absolut nicht realisierbar. solange keine großen Konzerne wie Mitsubishi, Toyota, VAG, Ford oder der PSA-Konzern sowas ernsthaft anstoßen ist es ne totgeburt. Denn - die Hersteller sollten nicht nur das Fahrzeug zur Verfügung stellen, sondern sollte mal drüber überlegen, das die werkstätten nicht auch zu Akkuwechselstationen aufgerüstet werden sollten. So ist auch gleichzeitig die Infrastruktur gegeben.

Was ich persönlich auch richtig cool fänd, wenn so nen Stromer direkt mit nem Fotovoltaig-Dach ausgestattet werden könnte - dann bräuchte man das Teil zum tanken nur draussen stehen lassen. wieso wird da nicht dran entwickelt ?! soweit ich weiss, gibts sowas bei BMW schon seit Jahren, da ist nen solarpanel im Schiebedach drin um den innenraum zu kühlen wenn der Wagen in der sonne steht. so blöd es auch klingt - in der raumfahrt wirds doch auch genutzt um Satelliten, Sonden, Weltraumstationen etc. für Jahrzehnte mit strom zu versorgen. Und Solartechnik ist doch mittlerweile keine Hexerei mehr! wenn ich höre, das eine Solaranlage auf dem Dach eines Wohnhauses Strom für mehrere Häuser liefern kann, kann ich es nicht verstehen das sowas nicht weiter entwickelt wird. kostentechnisch kanns doch auch nicht so teuer sein, für die fläche eines autodachs. Ich fänds ansich total witzig - was macht mein auto, wenn ich arbeite ?! richtig - es steht draussen auf dem Parkplatz und macht nix. Wieso dann nicht umweltfreundlich dabei laden lassen ?!

Zitat

soweit ich weiss, gibts sowas bei BMW schon seit Jahren, da ist nen solarpanel im Schiebedach drin um den innenraum zu kühlen wenn der Wagen in der sonne steht. so blöd es auch klingt

Audi hat(te) das. Im A4 B7. Ich hab eins im Exeo. Aktuell bieten sie es, glaub ich, nicht mehr an. Zu wenig Nachfrage.
Dennoch, die Leistung von der Panelfläche eines Autodaches dürfte kaum ausreichen, um den Akku sinnvoll zu laden. U.U. könnte man damit die Reichweite etwas verlängern. Voll laden dürfte ewig dauern.
Außerdem gibts da ein konstruktives Problem. Das Dach ist mittragendes Karosserieelement. Lässt man das weg (ein Solarpanel kann keine Kräfte aufnehmen), dann muss man konstruktiv andere Maßnahmen ergreifen. Ähnlich wie bei einem Cabrio. Das allerdings macht die Kiste wiederum teurer.