Colt C50 GLXi - Schwachstellen

Rost ist beim C50 ein recht großes Problem. Problemstellen sind vorallem die hinteren Radläufe(sowohl die Kante als auch das Radhaus), die hinteren Endspitzen der Karosse, beim GLXi/GTi auch die Schweller unterm Kunststoff, die vorderen Längsträger, im Motorraum die Schweißnähte wo der Federdom mit der Karosse verschweißt wurde und, last but not least, die Stabilisierungsstreben unterm Dach. Wenn das Dach Rostbläschen hat wirds schon aufwendiger weils von innen nach außen rostet. Ansonnsten geht bei den C52igern nicht viel kaputt. Das Steuergerät macht mit der Zeit bei allen so seine Mucken, ansonnsten gibts nur noch Kleinigkeiten wie z.B. das der Lenkstockschalter für den Blinker nach längerer nichtbenutzung gerne mal Streikt(hatte ich bei allen 4 C50 die ich bisher da hatte), dann einfach nur den Hebel ein paar mal von Anschlag zu Anschlag bewegen.