Hallo zusammen,
heute möchte ich euch meinen Colt CJ vorstellen. Dazu hab ich mir zwar ganz schön lange Zeit gelassen, aber besser spät als nie.. 
Es handelt sich um einen ursprünglichen Colt CJ1A aus dem Jahr 1996, der seine Erstzulassung im September 1997 bekam und bis 2004 einer Berufspendlerin gehörte, die ihn im April 2004 mit 113tkm verkaufte. Seitdem ist der Colt in meinem Besitz. Anfangs "nur" als Alltagsauto, da ich noch einen Honda Prelude besitze. Mittlerweile ist der Colt jedoch auch zum reinen Sommerauto geworden, da ich ihn nicht nur gut gepflegt habe sondern auch ständig diverse Umbaumaßnahmen vorgenommen habe. Seit mittlerweile 9 Jahren leistet mir mein Colt treue Dienste und das darf gerne auch noch einige Jahre so weitergehen.
Was habe ich alles gemacht ? Eine zusammengefasste Liste der wichtigsten Umbauten findet ihr unter den Bildern. Es gibt noch viel mehr über dieses Auto zu erzählen, allerdings will ich keinen zu Tode langweilen.. Deswegen lasse ich erstmal die Bilder sprechen.
Hier nun ein paar technische Daten und Umbaufakten:
Performance:
• 4G92 Mivec Motor - 1600cm³ (175PS @ 7500RPM)
• verlängertes Getriebe, vmax ~ 260kmh
• Exedy Sports Organic Kupplung
• Evo 4 Benzinpumpe
• Mivec ECU incl komplettem Kabelbaum
• 180km/h Limiter entfernt
• D2 Racing 6-Kolben Festsattelbremsanlage vorn, 304mm Scheiben
• GTI Bremsanlage hinten, 260mm Scheiben
• Stahlflex Bremsleitungen + ATE Super Racing Blue
• EBC Greenstuff Beläge hinten
• RPW 4-1 Fächerkrümmer (customized), 2,5" ab Sammler
• 2,5" Edelstahlanlage ab Kat, Einzelanfertigung mit Klappensteuerung, Endrohr 130mm, ~ 127dB
• 200 Zellen Metallkat
• Schaltgestänge gekürzt
• Ölkühler incl Thermostat + kurzer MANN-Ölfilter (W67/1)
• kleine Gelbatterie
• K&N Tauschfilter
• Magnecor Competition Zündkabel + NGK Iridium Kerzen
Fahrwerk:
• RalliArt Gewindefahrwerk
• RalliArt Domstrebe vorn
• K-Sport sturzverstellbare Aludomlager vorn
• Fahrwerksstrebe vorn unten
• verstärkte Querlenker hinten (Stabi vorbereitet)
• Fahrwerksstrebe hinten unten
• SCC Spurplatten 20mm rundum, schwarz eloxiert
Rad/Reifen:
• Buddyclub P1 Racing SF 7x16" ET 42
• Hankook Ventus S1 EVO 195/40 R16
• Buddyclub P1 Racing Forged Lugnuts
sonstiges:
• rundum clean, Kotflügel hinten gebördelt
• zweiteilige Klarglas Scheinwerfer + H4 Bi-Xenon
• originale Nebler + H3 Xenon-Kit
• GT3-Style Halbschalensitze mit grauem Alcantara und seitlich schwarz beledert
• grüne D2 Racing 6-Punkt Gurte
• 32er Momo Millenium Lenkrad
• JDM Mivec Tacho umgebaut: schwarze Scheiben/weiße Skala, bis 250km/h, weiße Nadeln
• japanische Klimaautomatik eingebaut
• RalliArt Alu Schaltknauf
• Sparco Alu Pedale
• Rückbank, originale Gurte und Dämmmatten entfernt
Meinungen und Kritiken sind erwünscht! 
Achja, ein bisschen Hardware zum Lala hören hat der Colt natürlich auch, finde ich aber nicht erwähnenswert.. 
