frage! cyclone schaltsaugrohr auf normalen 4g63?

Sakura Doppelgewinn - Aktion im April 2024 - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
Das nächste Treffen: MAD auf der Retro-Classics 2024 in Stuttgart
Alle Infos auf der Webseite der RETRO CLASSICS in Stuttgart vom 25. - 28. April 2024
Am Sonntag, den 28.04.2024 gegen 14 Uhr geht das Forum in den Wartungsmodus.
Einige Sicherheitsupdates bzw. Fehlerkorrekturen müssen installiert werden.
Alle Änderungen können für die Version 5.5 hier nachgelesen werden.

    einen wunderschönen guten abend leute:)


    vll ist die frage total bescheuert aber ich hab halt was den e30 angeht absolut keine erfahrungen^^
    ich hab nen galant e30 GTi stufenheck bj 1989
    mit dem 2l 144ps motor


    ists möglich und vorallem bringt es was das cyclone schaltsaugrohr dranzubauen?


    vielen dank schonmal im vorraus

    :E30 :mitsu "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe!":mitsu :E30

    Zitat: Walter Röhrl :rallye

    Bringen würde es mehr Kraft/Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Obenrum ändert sich nichts, da nach der Umschaltdrehzahl wieder die Ansaugkanäle wie bei der Serienbrücke verwendet werden. Ich weis nur leider grad nicht ob die E30 ECU ein entsprechendes Schaltsignal für die Cyclone hat oder ob du dafür ein Eclipse Steuergerät brauchst.

    Fuhrpark:
    - 1990iger Lancer EXE C12V
    - 1991iger Colt C52A

    - 1991iger Eclipse D22A

    - 1997iger Space Runner N10

    - 1999iger Kymco Zing "Custom"

    soweit ich weis sind die galant ecu und eclipse ecu identisch...



    aber von der zylinderkopfaufnahme würde es theoretisch passen?

    :E30 :mitsu "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe!":mitsu :E30

    Zitat: Walter Röhrl :rallye

  • Dieses Thema enthält einen weiteren Beitrag, der nur für registrierte Benutzer sichtbar ist, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diesen lesen zu können.