Zeit das wir der "EURO"-päischen Realität wieder unerschrocken ins Auge blicken, und uns vielleicht auch mal Gedanken darüber machen, wie es um den Motorsport bestellt wäre, wenn noch vor dem Heiligen Abend eine andere Währung in Deutschland Einzug hielte...."
Ich halte es für möglich, dass, im Fall des Scheiterns der Brüsseler Gespräche in den nächsten Tagen, der EURO in seiner jetzigen Form aufgegeben werden muss, oder aber ein Sparkurs gefahren wird, der der EURO-Zone einen großen wirtschaftlichen Schaden zufügen wird. Die derzeitige Schwäche Europas ist die starke Einflussnahme der asiatischen Märkte auf europäische Unternehmen und die Exportstärke der Bundesrepublik.
Die Asiaten werden alles dafür tun, dass sie durch massive Aktienkäufe interessanter Firmen in Europa immer größeren Einfluss bei der Mitbestimmung der Ausrichtung der Unternehmen haben werden. Und die Bundesrepublik muss dafür sorgen, dass die Löhne der in Deutschland arbeitenden Bevölkerung angehoben werden, damit die Binnenkonjunktur wieder anläuft.
In sofern glaube ich, dass die in den nächsten Tagen zu treffenden Entscheidungen in ihren Ergebnissen auch direkte Auswirkungen auf den Motorsport haben können, denn Unternehmen, die im Falle des Scheiterns der europäischen Währung ein Engagement im Rahmen motorsportlicher Wettbewerbe haben, werden sich zurückziehen müssen, um ihre Strategien neu auszurichten.
Erste Auswirkungen sieht man bereits bei "North One Sport" (WRC-Promoter), dessen russischer Investor Wladimir Antonow dafür gesorgt hat, dass die Geschäfte nun von einem Insolvenzverwalter geführt werden. Nicht umsonst hat die FIA vorerst einzuhaltende Fristen bis zum 19.12. ausgesetzt. Da stellt sich doch die Frage: "Wo hat der Antonov das ganze Geld gelassen?"