Erstmal ein herzliches Hello@All,
Edit: Das Steuergerät war "lediglich" defekt, aber lest selbst..
zu meinem Problem. Von einem auf den anderen Tag läuft mein Lancer im kalten Zustand über 2500rpm und der Motor wird schnell warm. Anschließend schwankt die Drehzahl zwischen 1000-1800rpm und zwar solange, bis der Wagen einige Km gefahren wurde. Je mehr man auf die Tube drückt um so eher geht dann die Leerlaufdrehzahl irgendwann auf einen normalen Wert 600-800 runter, der Wagen läuft dabei aber immer noch nicht wirklich rund und der Spritverbrauch dabei ist immens hoch. Die Check Engine Lampe kommt dabei nur sehr selten und wenn, dann geht sie mit ordentlich Gas geben sofort wieder aus.
Fehlerdiagnose besagt Fehler 12 u. 13 -> Luftmassensensor u. Ansauglufttemp.sensor, die sitzen beide in einem Gehäuse und dieses ET wurde bereits erfolglos getauscht. Angeblich erleiden die auch nur sehr selten einen Defekt. Die Fachwerkstatt ist sich nun sicher, dass es sich bei dem defekten Teil um den Leerlaufsteller handelt, der unter der Drosselklappe sitzt, welcher so aussieht:
Die Teilenummer lautet MD 614527
Als Neuteil mit 407,- für mich nicht akzeptabel. Zumal kämen theoretisch ja auch noch Steuergerät oder Drosselklappensensor in Betracht oder ? Leider kann das niemand mal kurzfristig testen, da die Teile in meiner Umgebung nicht mal so rumliegen. Hat jemand zu dem Thema noch eine Idee bzw. entsprechende Erfahrung mit dem 4G92 ? Bin für jeden Beitrag dankbar. Der Wagen ist ansonsten echt noch in Schuss und ich würde ihn gern noch min. 2 Jahre fahren, da er gerade über den TÜV ist. Hatte zuvor noch in eine neue Lambdasonde und Fahrwerk investiert und nun diese Überraschung. Aber dafür muss es ja wohl auch eine Lösung geben 
VG Mark