Nochmal Hallo an ALLE!
Ich fahre einen Galant V6 2.5 24V mit 149TKM , BJ 97
Zahnriemen wurde bei 142TKM gewechselt
Nun zu meinem Problem. Mein Galant fängt an zu stottern, ruckeln sobald er warm wird (nach ca. 10-15KM), und kurz darauf geht auch die Motorkontrollleuchte an. Fehlerspeicher habe ich in einer Mitsu-Werkstatt auslesen lassen. Ergebnis: Nockenwellen- und Kurbelwellensensor.
Der Mechaniker meinte das es eher unwahrscheinlich ist das beide Sensoren defekt sind. Er vermutete irgendwas mit dem Zahnriemen. Also hat er die Steuerzeiten überprüft, allerdings alles i.O. Dann hat er gesagt das es auch die Sensorscheibe hinter der Kurbelwellenriemenscheibe (soll eine kleine Nase dran sein) sein kann die beim Zahnriemenwechsel beschädigt wurden sein kann. Dafür muss aber der Zahnriemen wieder runter.
Ich finde es aber halt merkwürdig das, dass Problem nur bei warmen Motor auftritt. Und wenn es diese Scheibe sein sollte, müsste es dann nicht immer auftreten?!
Ich war dann noch in einer bekannten freien Werkstatt und dort meinte Chef das es auch mit der Zündung zusammenhängen kann. Allerdings war das nur eine Ferndiagnose weil ich mit dem Galant nicht vor Ort war und der erst in 3 Wochen wieder da ist. Er meinte das Zündmodul könnte defekt sein...
Ich habe dann den Zündverteiler durchgemessen bin mir aber nicht sicher ob ich das richtig gemacht habe. Im Handbuch steht man soll bei PIN 1 + 2 0,5 - 0,7 Ohm messen. Ich hatte dort 1,5 Ohm. Und bei PIN 1 und der Hochspannungsklemme 9 - 13 KOhm. Aber wo ist die Hochspannungsklemme? 
Auf dem Bild ist das irgendwie nicht richtig zu erkennen.
Ich bin für jeden Hinweis Dankbar!
Grüße und Dank
Peter