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Maddin92

Prollo Schlitten

  • »Maddin92« ist männlich
  • »Maddin92« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 33

Fahrzeug: Mitsubishi Galant E33A GTI Fließheck / Mitsubishi ASX DI-D+ intense 4WD

Wohnort: Roßdorf (Gundernhausen)

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Montag, 16. April 2012, 21:39

Galant E33A motorumbau

Hallo allersetis,

Ich habe vor in meinen E30 einen 4g63t EVO motor mit 280ps in meinen galli einzupflanzen,

Ich will ihn auf frontantrieb lassen und würde gerne wissen was ich dazu alles brauch wie z.b.

Getriebe, Achswellen, motor kabelbaum, steuergerät, kupplung usw.

was ist mit achsschenkel, Federung und Quärlenkern können die original bleiben????

und welche bremsanlage kann/muss ich verbauen????

kann die motor und getriebeaufhängung auch original bleiben???

Würde mich um jede antwort freuen

MfG

Maddin92
DBL Junkee (143,3 db im ASX :hoppla )

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maddin92« (16. April 2012, 21:47)

Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages um (Montag, 16. April 2012, 21:39 Uhr) liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG , allein beim Verfasser Maddin92.


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D_D

Felgeninnenputzer

  • »D_D« ist männlich

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2

Montag, 16. April 2012, 23:23

Nein, es bleibt außer der E33 Karosserie nichts Original (doch ... Fensterheber, Radio)
Du mußt alles Umbauen:
Motor
Kabelbaum
Abgasanlage
Steuereinheit inkl Kabelbaum
Getriebe
Bremsen ... wahrscheinlich 16 Zoll von Ralliart oder anderen Mitsubishi-Fahrzeugen (zB E33 VR4)

Wenn Du die Suche benutzt findest als Beispiel einen 2.0er auf V6 Umbau.
Probleme: einen 4G63T VR2 zu finden bzw den Allradflansch zu sperren.

Bevor Du anfängst, solltest auf jeden Fall mit dem TÜV, DEKRA Vorort darüber reden, was
Du alles machen mußt. Soweit ich weiß gibt es von denen kein grünes Licht für den Umbau.

Kostenpunkt ohne TÜV zirka 5000 - 8000 Euro, weniger, wenn man selber bastelt.

Zuletzt ein Beispiel. www.4g63t.de/downloads/texte/Motorumbau.pdf

Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »D_D« (17. April 2012, 00:23)

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