Habe heute im Auto aus dem Augenwinkel gemerkt, daß irgendwas mit meiner Temperaturanzeige nicht stimmt. An der Ampel Zeiger auf Mitte, beim fahren immer leicht am absacken obwohl der Zeiger früher immer wie festgenagelt hing. An der nächsten Ampel wieder zack rauf auf Mitte. Nun gut, Thermostat vielleicht etwas müde. Zuhause dann Haube auf, kein Druck auf dem System, Ausgleichsbehälter leer, im Kühler auch schon abgesackt. Toll. Nirgends Spuren von Kühlflüssigkeit. Doppelt toll. Wo geht das Zeug hin? Öl ist sauber, Getriebeöl auch, keine weissen Wolken und keine Ablagerungen im Auspuff. Gut, ich hab seit gefühlten hundert Jahren das letzte mal nachgeschaut, vielleicht ist es auch einfach nur über den Ausgleichsbehälter verdunstet. Morgen früh, wenn Motor kalt, mal auffüllen und beobachten...
Kühlwasser weg
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- [Motor]
- coltracer
- Unerledigt
Alle Infos auf der Webseite der RETRO CLASSICS in Stuttgart vom 25. - 28. April 2024
Einige Sicherheitsupdates bzw. Fehlerkorrekturen müssen installiert werden.
Alle Änderungen können für die Version 5.5 hier nachgelesen werden.
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Das Getriebe ist oben drauf trocken?
Wenn Du aufgefüllt hast und der Motor warm ist, mach mal die Haube auf und guck Kühler und alle Wasserschläuche nach, ob es irgendwo dampft. Guck auch, ob alle Schlauchschellen fest sind und vorsichtshalber auch, ob der Ablasshahn am Kühler (Fahrerseite) richtig fest ist.
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Die Getriebeglocke war die erste Stelle, wo ich geschaut habe
Da ist aber nix. Nun gut, keine Ahnung, wie lange ich schon so rumfahre. Dadurch, daß kein Druck mehr auf dem System war, hat er auch nix nachdrücken können und wenn da was war, ist es schon lange verdunstet. Ich bin ja mal auf morgen gespannt. Kopfdichtung schliesse ich momentan erstmal aus, wenn er die Menge sich über den Brennraum weggenuckelt hat, hätte ich das eigentlich längst merken müssen. -