Hi Leute,
folgendes kommt mir komisch vor...
Mein Galli hat nun rund 95.000 km runter (EZ 05.2002). Und dummerweise genau zu diesem KM-Stand steht der Tüv an. Da muss natürlich vorher noch schnell das Flexrohr kaputt gehen, eine Achsmanschette und beide Ventildeckeldichtungen sind undicht.
Die alten Ventildeckeldichtungen (Gummidichtung) schloßen plan mit dem Deckel ab. Die neuen stehen mehr als 1 mm über. Nun das merkwürdige... Die Deckelschrauben werden laut Mitsu-Werkstatt-Anleitung mit 3,4 Nm angezogen. Das erscheint mir viel zu wenig, denn wenn die Dichtung mit dem Alter genauso bündig mit dem Deckel abschließt (durch den Druck den die Schrauben vorgeben und die Hitze), wird's echt feucht im Maschinenraum.
Deshalb meine Frage... Ist das korrekt? Wer von euch hat damit beruflich (Mitzu-Werkstatt) Erfahrung? Sind evtl. die Dichtungen einfach konstruktiv höher als die alten?
Wir haben nun die Deckel wieder montiert und wollen der Dichtung über Nacht Zeit geben sich zu entfalten und das ganze morgen nochmal nachziehen.