Guten Abend,
bin neu hier und auf der suche nach einem "neuen" Auto.
Nun bin ich auf einen Galant GDI in schwarz gestoßen, 149tkm auf dem Buckel.
Heute habe ich mal mit dem Besitzer telefoniert.
Hydros und Spurstangen wurden vor 3tkm gemacht, sowie der Zahnriemen und Keilriemen vor 13tkm, Lichtmaschine und Radaufhängung sind auch neu.
Er wurde viel auf der Autobahn bewegt und der TÜV wird jetzt auch neu gemacht.
Das einzige Problem, was ich jetzt am Telefon mitbekommen habe, die Radläufe hinten setzen Rost an, der Lack ist noch da, wenn man aber anfässt (so sagt der Verkäufer), dann spürt man, dass dort die braune Pest auch anwesend ist.
Was meint ihr?
Ich habe genug Zeit um die Radhäuser zu entrosten und sie auch mit U-Profilen und Mike Sanders zu konservieren.
Besichtigen kann ich ihn erst Ende nächster Woche, deshalb kann ich im Moment nicht mehr sagen und auch keine Bilder einstellen.
Wenn man dort jetzt was macht, kann man es dann noch(da noch kein Braun sichtbar) gut in den Griff bekommen oder bedeutet dies schon die Notwendigkeit neuer Bleche?
mfG leonhgw
Das der viel auf Autobahnen unterwegs war ist vorteilhaft da der GDI im Stadtverkehr drastisch verkorkt d.h. das die Ablagerungen im Ansaugtrakt die Drosselklappe "verstopfen" und eine Reinigung genannt carbonblasterung zwingen! Bei der Probefahrt achte besonders darauf wie sich der Motor im Standgas verhält... ist die Drehzahl unruhig bzw generell der Motor im Betrieb unruhig dann ist das schonmal ein schlechtes Anzeichen! Ausserdem check mal die Kupplung da meine wie gesagt bereits am Ende ist und generell Kupplungen je nach Fahrweise bei ca 150k bis 200k gewechselt werden müssen.