Auskuppeln or not

Du sparst kein Benzin, wenn der Wagen rollt und Du auskuppelst, da wirkt die Schubabschaltung nämlich nicht.

Das Stehen auf der Kupplung bei eingelegtem Gang an der Ampel schadet der Kupplung, vor allem dem Ausdrücklager.

Ansonsten führen größere Drehzahlunterschiede beim Einkuppeln auch zu erhöhtem Verschleiß.

Dem ersten Teil deiner Aussage muss ich hier wiedersprechen.
Ich habe es selber ausprobiert. Beruflich bin ich permanent auf der Route Wesel - Augsburg unterwegs. Da es immer konstant die selbe Strecke ist, habe ich auch eine Zeitlang ein Fahrtenbuch geführt und alles per Excel-Datei festgehalten. Ich habe das mit dem Bergabrollen ausprobiert und bin mit dieser Fahrweise knapp 75 km weiter gekommen, als wenn ich nicht ausgekuppelt habe. Der Verbrauch sinkt also doch. Ist irgendwo auch logisch weil der Widerstand an der Kurbelwelle geringer wird und die Last damit sinkt. Weiterhin ist die Drehzahl auch viel niedriger.