Proton baut den SpaceStar-Ersatz
2004 wurde eines der erfolgreichsten Modelle für den europäischen Markt ersatzlos eingestellt. Nicht nur Galant-Fahrer warten nach der Streichung des letzten Modells auf einen würdigen Ersatz. Auch die SpaceStar-Kundschaft und deren Marktsegment wurde mehr oder weniger kampflos der Konkurrenz überlassen. Ein Segment in dem sich bekannte Modelle wie Opel Meriva, Focus C-Max, Mazda-5, Citröen C3, Mercedes B-Klasse und viele andere tummeln.
Allein die Vielzahl der Modelle zeigt, das es nicht um ein Nischensegment handelt. Es ist eine der Modellklassen, die die höchsten Verkaufszahlen erzielt. 2004, 2005 und 2006 war es das Modellsegment mit den höchsten Zuwächsen in Deutschland. Genau auf dem Höhepunkt dieser Phase stellt Mitsubishi den eigenen Vertreter - den SpaceStar - ein. Ohne Ersatz - ohne Aussicht auf einen Nachfolger für die Kundschaft.
Nun wurde viel darüber spekuliert warum es keinen Nachfolger gab. Offiziell hieß es das der SpaceStar der Modellpolitik Mitsubishis geopfert wurde, wonach möglichst viele der Modelle, die einzig für lokale Märkte entwickelt und gebaut werden, eingestellt werden mussten, um das Unternehmen wieder in die Gewinnzone zurück zu führen. Tatsächlich war der SpaceStar allein auf dem europäischen Markt angeboten worden.
Dennoch ist das Fahrzeugsegment nicht nur in Europa gefragt, wie sich jetzt zeigt. Nicht wenige Hersteller bieten vergleichbare Modelle weltweit an. Auch Proton hat einen entsprechenden Mini-Van in der Modellpalette und da stellt man sich dann die Frage : Proton, der Hersteller der seit Jahren nahezu alle Mitsubishimodelle in Lizenz unter eigener Regie kopiert und vertreibt, hätte einen SpaceStar-Nachfolger für Mitsubishi im Angebot.
Das Modell heißt "Exoro" und basiert auf einer verkürzten Plattform des aktuellen Lancer. auch stilistische Anleihen beim Design des Fahrzeugs lassen die Verwendschaft zu Mitsubishis Mittelklasse-Limousine erkennen.
Da fragt man sich : wieso findet der Technologietransfer eigentlich nur in eine Richtung statt ? Mitsubishi könnte Entwicklungskosten sparen und trotzdem im Segment der Minivans in Europa mitmischen, wenn man den Exoro unter den Drei Diamanten anbieten würde. So bestünden Chancen wieder etwas Boden zu den Mitbewerbern gut zu machen und die eigenen Kunden bei der Marke zu halten, bis sich eigene Alternativen bieten.
Bilder des Proton Exoro