Hallo,
mit 1% rauchfreiem Zweitaktöl (JASO FC) im Benzin soll man die korrosiven Folgen des heutigen E5 und zukünftigen E10 Benzin mildern, und sogar ganz verhindern:
Lest bitte einmal hier:
http://www.blacklandy.de/blboa…um/showthread.php?t=59854
und auch mal hier:
http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=12943
und auch Ferrari:
http://www.fiatdino.de/topic.php5?id=2740
http://www.fiatdino.de/topic.php5?id=14284
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Fand ich sehr interessant, man kann also gegen die Verkackeierung
der Benzinmultis etwas tun und verhindern dass ältere Wagen
an Einspritzung, Tank und Vergaser korrodieren.
Im Mercedes W126 S Klassenforum stand das wortwörtlich:
Hallo und Grüße aus dem verschneiten Osten,
habe gestern mit meinem Ölspezialisten und Autoschlosser über das Thema E10 ab 2011 und eine Beimischung von 2-Takt Öl gesprochen.Ich hatte bis vor einer Woche noch nie von so etwas gehört aber die ganze Geschichte ist gar nicht so neu mit der Beimischung von 2-Takt Öl.Speziell bei meinem M 110 Motor, aber auch bei der 2. Serie und Fahrzeugen mit Kat und für die älteren mit Vergaser sowieso ist die Beimischung wirklich empfehlendswert.Das richtige 2 Takt Öl im vernünftigen Verhältnis (1-2%) vom Tankinhalt nehmen dem heutigen Benzin die Aggresivität und verhindern somit Schäden an Bauteilen im Kraftstoffsystem,die damals dafür noch nicht ausgelegt waren.Wie gesagt,ich war bisher mißtrauisch in dieser Sache, aber die Argumente von meinen zwei Spezialisten haben mich überzeugt.Wie mein Vorredner schon schrieb,die Öle sind heute Kat tauglich und erprobt,verbrennen sauber,reinigen und konservieren im gewissen Maße und wirken auf jeden Fall als Stabilisator im Benzin.
Wünsche allen eine frohe und besinnliche Wehnachtszeit,Grüße von klemme
von hier:
http://w126.mercedesforen.de/read.ph...115#msg-273115
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Viele Grüße
Jochen
