Mein E33a Vorstellung und Umbau

März 2024 - Hier gewinnt ihr einen Dakar-Gewinner - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
  • Moin Leute,


    ich wollte euch mal meinen Galant vorstellen, hab das Auto am 22.7 dieses Jahr gekauft - sehr günstig, wegen der Farbe...Irgendein Mensch hatte die tolle Idee man kann das Auto ja mal in Deutschland Farben lackieren :D


    Zum Auto:
    Galant E33A
    Baujahr 91
    KME LPG Gas-Anlage
    VR4 Stoßstange vorne
    Servolenkung
    4x e-Fensterheber
    e - Schiebedach
    e + beheizte Spiegel
    Sachs Advantag Gasdruck Stoßdämpfer


    Hier mal nen Bild(nicht lachen):
    http://img830.imageshack.us/img830/1557/20100722001.jpg


    Umbauarbeiten in Planung:


    Öl-Temperatur Anzeige (erledigt)
    Öl-Druck Anzeige
    Volt Anzeige
    Min. 40mm tiefer
    Schöne Alus
    Umlackieren (erledigt)
    Lufthutze auf die rechte Seite der Haube
    Air intake System
    Türen hinten cleanen (erledigt)
    Scheiben tönen
    Tüv/Au neu



    Nachdem ich den gekauft habe musste er erstmal Grund gereinigt werden. Hab den Anschließend mal aufgebockt um mir das Auto mal von unten anzuschauen, da er eh schon auf Böcken stand hab ich direkt mal die Öltemperatur Anzeige eingebaut.


    Letzte Woche Freitag fing er hinten link an zu klackern aber nur beim Bremsen...
    Hab dann am Samstag hinten links das Rad runter genommen und gesehen das eine Stelle am Bremssattel blank war und in der Felge machen, dann hab ich gesehen das der untere Führungsbolzen vom Sattel gebrochen war und immer wenn ich gebremst habe und der Sattel sich verzogen hat durch den Druck vom Koben hat der Sattel an die Felge geschlagen. Beim abbauen des Sattels ist mir dann noch die obere Schraube abgerissen *kotz*
    Also blieb mir nix anderes über nen neuen Sattel zu bestellen, 42€ inkl. Versand fand ich ganz ok.


    Gestern Abend dann mal eben den Sattel gewechselt und siehe da es klackert nix :D


    Hier einmal ein Detail Bild von der Schürze (das Kennzeichen ist nur schief weil es schief wurde beim Scrauben da die Schürze so schief ist):
    http://img72.imageshack.us/img72/4736/foto0059z.jpg



    Und einmal meine proverorische aber funktionierende Öl-Temp:
    http://img34.imageshack.us/img34/9885/foto0060cr.jpg


    Hier mal eben nen Fake, gefällt mir besser:
    http://img827.imageshack.us/img827/6743/fake123.jpg


    Edit by Zwiebelauge: Doppelposts entfernt und Bilder in Links abgeändert. VIEL ZU GROSS eingestellt. Bitte in Zukunft die Vorschaufunktion von imageshack verwenden oder eben nur als Link. Danke.

    Uhi, ich bin eeeiiinnnnn Geeiiiist. :TT

    Einmal editiert, zuletzt von Sandik ()

  • Servus!


    Da hast du aber noch viel Arbeit vor dir.


    Wo ist denn die VR4 Stoßstange? Oder soll die noch kommen?


    Das Kennzeichen wird an einen Halter angeschraubt, der an die Stoßstange geschraubt wird. Dann verbiegt sich da auch nix. ;)

    Mit freundlichen Grüßen / With best regards
    Matthias Lang


    >>> Kirschblütenfest immer am 2. WE im Mai, mit über 50 MMC - C U @ Mitsubishi Museum <<<


    30875490028_large.jpg

  • Dieses Thema enthält 47 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.