Schalter & Automatik unterschiedliche Beschleunigungszeiten

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    Mal wieder ne frage!


    wie kann es sein das ein Automatik Siggi knapp 1,5 sec. langsamer ist als nen Schalter?


    Wieso gibt es da so große Differenzen...
    Hab mal geguckt der 24V Automatik 205 PS (meiste Leistung) hat die selbe Beschleunigung wie ein 12V Kombi mit 170 PS Schalter (niedrigste Leistung), aber wie kann das sein?


    Hier mal ein paar Daten in Sekunden evtl. wird es dann klarer was ich meine..



    Limo 24V 205 PS, SCHALTER/// 8,1 sec.
    Limo 24V 205 PS, AUTOMATIK/// 9,6 sec.


    Limo 12V 177 PS, SCHALTER/// 9,0 sec.
    Limo 12V 177 PS, AUTOMATIK/// 10,4 sec.


    Kombi 12V 170 PS, SCHALTER///9,6 sec.

    92' Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V 4WS :LL


    Kein Bastelbuden Besitzer mehr :nick

    3 Mal editiert, zuletzt von MAT ()

    1. haben die Fahrzeuge mit dem Automatikgetriebe ein um 50 kg höheres Leergewicht.


    Siehe hier: http://ftp.lostboys.nl/~mittem…erie/pdf/Sigma_3-1991.pdf



    2. Sind die Gänge beim 5 Gang Schaltgetriebe kürzer übersetzt, gegenüber der 4 Gang Automatik....


    F5M33 5 Gang Schaltgetriebe


    Final Drive 3.437
    1st 3.090
    2nd 1.833
    3rd 1.217
    4th 0.888
    5th 0.741
    Reverse 3.166


    F4A33 4 Gang Automatik


    Final Drive 3.958
    1st 2.551
    2nd 1.488
    3rd 1.000
    4th 0.685
    Reverse 2.176


    Wie Du siehst, ist auch die Gesamtübersetzung, der 4 G Aut. länger aus gelegt ,gegenüber dem 5G SG.


    Weitere Infos hier :


    http://magna.trynsave.net/index.php?title=F4A33


    http://magna.trynsave.net/index.php?title=F5M33


    lizensierter Mitsubishi Old Boy



    Awaken your world ...... IONIQ 6 ....Auto des Jahres 2023


    Seh ich nicht so :K
    Wenn man deine Zahlen nimmt, ist sowohl beim ersten als auch beim zweiten Gang der Automat insgesamt kürzer übersetzt.
    Und ein maximal schnelles 0 auf 100 km/h geht wohl kaum über den dritten hinaus.

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