Ausstattungsänderungen / Neue Motorvarianten Lancer MJ 2011

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  • Neue Motorvarianten

    • Alle Modelle erfüllen EURO5 Norm
    • Statt 1.5 Benziner jetzt 1.6 MIVEC Benziner 117 PS mit Clear-Tec 5-Gang
    • 1.8 MIVEC Benziner 140 PS nur noch mit CVT-Getriebe (neu mit Eco-Leuchte)
    • Statt 2.0 DI-D jetzt 1.8 DI-D MIVEC 116 PS oder 150 PS mit Clear-Tec 6-Gang

    Ausstattungsänderungen (ggü. MJ 2010, vorläufig) Alle Modelle • Dunkle Einfassung der Rückleuchten (nur Lancer Sportlimousine)
    • Auspuffendrohrblende ausschließlich 1.8 MIVEC/1.8 DI-D MIVEC Intense/Instyle
    • Elektrische Scheibenheber: One-Touch-Funktion nur für Fahrertür
    • Coming-Home-Funktion (Ausschaltverzögerung der Scheinwerfer nach Verlassen des Fahrzeuges)
    • Welcome-Funktion (Aktivierung der Scheinwerfer beim Fernentriegeln des Fahrzeuges)
    • Dachantenne nicht mehr klappbar





    Invite
    • Neues Design der 16“-Leichtmetall

    • 1.6 Mivec ClearTec Invite:
    • inkl. Klimaautomati
    • inkl. NSW
    • inkl. Regen- Lichtsensor


    Intense
    • Geändertes Design des Seitenschwellers
    • Neue Bluetooth® 2.0 Schnittstelle mit Freisprecheinrichtung und Lenkrad
    • Bluetooth®-Audio Schnittstelle
    • USB®-Audio-Schnittstelle


    Instyle / Ralliart
    • Geändertes Design des Seitenschwellers
    • Fahrersitz elektrisch einstellbar
    • High-Contrast Instrumentierung mit LCD Farbdisplay (wie ASX)
    • Neue Bluetooth® 2.0 Schnittstelle mit Freisprecheinrichtung und Lenkrad-Bedientasten
    • Bluetooth®-Audio Schnittstelle
    • USB®-Audio-Schnittstelle
    • Smart-Key-System: Entriegeln und Verriegeln des Fahrzeugs ausschließlich über Bedienknopf am Türgriff (Berührungssensor an der Türgriffinnenseite zum Entriegeln entfällt

  • Na ob sich Mitsubishi da nicht ein wenig ins Fleisch schneidet mit :dk


    Einzig positives an den Varianten, abgesehen von EURO5, ist m. M. nach der 1.6er mit 117 PS, der sicherlich ne große Verbesserung zum 1.5er darstellen dürfte.


    Aber nen Diesel mit weniger Hubraum und 24 PS weniger als der bisherige? Damit dürfte einer der großen Vorteile des Diesels gegenüber dem Benziner bislang, nämlich die Kraft und die Sportlichkeit, dahin sein.


    Und der Benziner nur noch mit CVT-Getriebe? Das CVT macht den Benziner nicht nur durstiger, sondern gleichzeitig auch noch unsportlicher (und auch teurer schätze ich mal).


    Also ich finde damit nimmt sich Mitsubishi einiges an Kundschaft, da der "normale" Lancer (abgesehen halt vom 1.6er) nun in allen Belangen unsportlicher und damit noch unpassender zum äußeren motorisiert sein dürfte und vor allem der Abstand zu RalliArt und EVO noch größer wird.


    Ist über potentielle Änderungen/Neuerungen der Ausstattung denn schon was bekannt, oder werden nur die Pakete neu geformt?

  • Tja, vorbei die Hoffnungen auf die 2.0er Benziner Maschine.
    Das mit dem Diesel sehe ich nicht so eng, er dürfte immernoch besser zum Laancer passen als die beiden Benziner, vielleicht kann man ja auch auf den 150PS Diesel irgendwie umrüsten...

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