Mitsubishi L200 - Deutschlands Pickup Star weiter optimiert
- Neuer 178 PS Dieselmotor
- Verbesserte Airbag-Sicherheitsausstattung
- Mehr Komfort
Hattersheim, den 17. April 2009. - Mit rund 53.000 Zulassungen bestimmt
der Mitsubishi L200 seit vielen Jahren den Pickup Markt in Deutschland.
Jetzt startet der vielfach ausgezeichnete Mitsubishi mit zahlreichen
Detailverbesserungen und erweiterten Sicherheitspaketen in das neue
Modelljahr.
Die neue Topversion L200 "Intense" DI-D+ mit dem 2.5 Liter Dieselmotor
leistet 131 kW (178 PS) und bringt ein Drehmoment von 400 Nm auf die
Straße (Automatikversion: 350 Nm). Diese deutliche Steigerung der
Fahrleistung um 42 PS (31 kW) wurde durch eine optimierte Brennraum-
Geometrie, veränderte Einspritzdüsen, einem geänderten Turbolader mit
variabler Turbinengeometrie und einer modifizierten Motorkühlung erreicht.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nun 179 km/h, der Kraftstoffverbrauch
moderate 8,4-8,6 Liter (kombiniert). Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der
neue Mitsubishi in durchzugsstarken 11,6 Sekunden.
Auch in Bezug auf die aktive und passive Sicherheit setzt der L200
Maßstäbe in seinem Segment. Die "Intense" Varianten mit dem modernen
Permanent-Allradantrieb "Super Select 4WD" und der Fahrstabilitäts- und
Traktionsregelung "MASC/MATC" verschaffen dem L200 eine Alleinstellung
im Feld der Mitbewerber.
Der L200 hat nun das umfassendste Sicherheitspaket seiner Klasse: neben
Fahrer- und Beifahrer-Airbag (deaktivierbar) verfügt der 2.5 DI-D+ als Club
Cab jetzt neu über Seitenairbags vorne und die Doppelkabine zusätzlich
noch über Kopfairbags.
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer an den vorderen, höhenverstellbaren
Dreipunkt- Sicherheitsgurten und ISOFIX Kindersitzbefestigungen an den
beiden äußeren Sitzplätzen hinten (bei der fünfsitzigen Doppelkabine) sind
weitere Sicherheitselemente.
Die Fahrgastzelle des L200 ist - wie bei allen anderen modernen Mitsubishi
Modellen auch - nach den Vorgaben des von Mitsubishi entwickelten und
patentierten "RISE-Systems" (Reinforced Impact Safety Evolution)
konstruiert worden und besitzt elektronisch berechnete
Verformungszonen. Darüber hinaus verfügt der L200 über:
- ein spezielles Sitzstrukturdesign (optimierter Schutz bei Rückaufprall/Schleudertraumaschutz).
- eine optimierte Interieurgestaltung im Bereich Dach / Heckfenster zum Schutz vor Kopfverletzungen.
- Einklemmschutz an allen elektrischen Scheibenhebern.
- Seitenaufprall-Schutzstreben in den Türen.
- Sicherheits-Pedalerie, die den Fahrer im Kollisionsfall vor Beinverletzungen schützt.
- Zweistufen-Sicherheitslenksäule.
- Kraftstofftank vor der Hinterachse.
Bestimmte Rahmenteile werden zusätzlich im so genannten Hydroforming-
Verfahren hergestellt und so ausgeformt, dass sie zur wirkungsvollen
Absorption der Aufprallenergie beitragen.
All diese Konstruktionsmerkmale machen den L200 zu einem sicheren
Fahrzeug im Crash-Fall: Im aktuellsten Crash-Test der europäischen Euro
NCAP-Organisation hat der L200 mit einer 4-Sterne-Wertung mit
deutlichem Abstand als bester Testkandidat abgeschnitten und ein
insgesamt gutes Ergebnis erzielt. Neben der 4-Sterne-Wertung für den
Erwachsenen-Insassenschutz erzielte der L200 in der Seitencrash-Wertung
sogar die maximal erreichbare Punktzahl. Weitere Teilnehmer waren der
Nissan Navara und der Isuzu D-MAX. Der L200 trat in der viertürigen
Ausstattungsvariante Doppelkabine "Intense" an.
Ein umfangreiches Geräuschdämmungs-Paket macht die Fahrt im Mitsubishi
L200 DI-D+ jetzt noch komfortabler - zusätzliche Dämm-Materialien wurden
an Karosserie, Motorraum und Armaturenbrett verbaut. Eine
Tempoautomatik sorgt für stressfreies chauffieren.
Weitere Verbesserungen sorgen in der Modell-Variante "Intense" für noch
mehr Komfort. Stärker konstruierte Vordersitze bieten deutlich
verbesserten Seitenhalt, die Außenspiegel lassen sich nunmehr elektrisch
anklappen und Privacy Glass wertet die Optik noch einmal deutlich auf.
Der Mitsubishi L200 wird in drei Karosserievarianten angeboten: als
zweitürige Einzelkabine, als Club Cab mit verlängerter Kabine und die
viertürige Version als Doppelkabine. Für angemessene Transport-
Kapazitäten sorgen bis 1.000 Kilogramm Nutzlast und eine gebremste
Anhängelast von 2,7 Tonnen (bei 12% Steigung).
Trotz der zahlreichen Verbesserungen und der neuen Motorvariante bleibt
das gewohnt hervorragende Preis-/Leistungsverhältnis für den Mitsubishi
L200 bestehen. Die Preisliste beginnt für die Einzelkabine bei 22.890 Euro
(Netto: 19.243 Euro) und endet bei 31.190 Euro (Netto: 26.210 Euro) für
die neue Top-Version Doppelkabine 2,5 DI-D+ "Intense".
Quelle: Mitsubishi Motors Presse