Als ich gestern wegen einer Teileanfrage beim Mitsu-Händler war, kam der Fahrer eines 97er Galants (V6-Maschine, Kombi, eher ungepflegt) und wollte fragen, ob die Werkstatt nun den Grund für die Schaltprobleme gefunden habe. Der Meister musste ihm eröffnen, dass das Schaltgetriebe bei fast 295.000 km (!) den Geist aufgegeben hat. Reparatur oder Austauschgetriebe seien natürlich möglich - beides übersteige aber den Wagenwert deutlich. Der Besitzer hängt offenbar an dem Wagen, will nun aber doch überlegen, ob es nicht Zeit für einen neuen fahrbaren Untersatz ist.
Der Galli findet nun vermutlich den Weg zum Schrotti oder nach Afrika für einen zweiten Frühling...
Hat mich irgendwie nachdenklich gemacht: Angenommen, wir fahren unsere Galants alle bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag und ersetzen Hydrostößel, Querlenker und Co. immer wieder - was wird dem Auto irgendwann den Todesstoß geben? Durchgerostete, tragende Teile? Kapitale Motorschäden? Getriebe am Ende? Was denkt Ihr? Woran stirbt ein Galant am wahrscheinlichsten?