Zündschloß Sigma

Sakura Doppelgewinn - Aktion im April 2024 - alles weitere im Gewinnspiel - Thread.
Das nächste Treffen: MAD auf der Retro-Classics 2024 in Stuttgart
Alle Infos auf der Webseite der RETRO CLASSICS in Stuttgart vom 25. - 28. April 2024
Am Sonntag, den 28.04.2024 gegen 14 Uhr geht das Forum in den Wartungsmodus.
Einige Sicherheitsupdates bzw. Fehlerkorrekturen müssen installiert werden.
Alle Änderungen können für die Version 5.5 hier nachgelesen werden.

    Hallo....
    Was ich hier schreibe ist weder ein Fake noch gelogen.
    Mensch,das ist mir fast unangenehm.
    Ich hatte schon berichtet das ich Probleme mit dem Zündschloß habe.
    Der Schlüssel lässt sich schwer einstecken u.s.w
    Mir ist aufgefallen das der Wagen schwer startet wenn ich denSchlüssel drehe.
    Muß dabei sagen das Ich eine Nagelneue Batterie sowie einen frisch gewarteten Anlasser "gespendet" habe.
    Zum einen ist das "Einstecken" des Schlüssels ganz leicht geworden,
    Dank Reserveschlüssel der so gut wie neu ist.
    Zum zweiten dachte ich es wäre Einbildung als der Wagen erst beim
    2ten oder 3ten mal erst anspringt.
    Es war mir nicht richtig bewusst.
    Meine Frau sagte auch schon sie hätte Probleme (Was ich ihr zuerst
    nicht glaubte).
    Jetzt kommt es schon soweit das der Wagen erst beim 3-5
    Versuch startet.
    Muss dabei sagen wenn er dann den "Kontakt" bekommt dreht der
    Anlasser ohne zu murren dank auch der neuen Batterie.
    Was ist faul an meinem Sigi ?
    Habe mich auch im Net über so ein Zündschloß schlau machen wollen.
    Nur findet man gebraucht für den Sigma nichts.
    Ich denke das wird eine teure Angelegenheit.
    Nur langsam nervt mich der Startvorgang.
    Es wird immer mehr zum Glück und Geduldspiel..............
    Wie gesagt der Reserveschlüssel fällt ins Schloß, die Probleme sind ausgeräumt


    HILFE..... Gruß Banditrider :heul

    2 Mal editiert, zuletzt von Peter_V6 () aus folgendem Grund: Tags

    Vielleicht bist du einfach genauso ungeduldig wie ich :)


    Wenn ich den Schlüssel reinstecke und sofort in eins ganz umdrehe, springt Siggi regelmäßig nicht an. Wenn ich ihn auf Zündung stelle und warte, bis das ganze Geklicker und Geklacker der Relais unterm Armaturenbrett sich beruhigt hat und DANN erst weiter drehe, springt er JEDES MAL sofort an. Als ob die ganzen Steuergeräte erst booten müssen.


    Probier das mal aus!


    Wenns das nicht ist, kann es eigentlich nur die Kontaktplatte hinten am Zündschloß sein.


    Gruß,
    Markus

    - Colt CA0 GTi (CA5A) Bj. 10/92 194000km

    - Colt CA0 GLXi (CA4A) Bj. 8/93 85000km Automatik
    - Colt CA0 Malibu (CA1A) Bj. 11/94 234000km
    - Galant Kombi (EA5W) Bj 05/02 220000km
    - Space Star (DG3A) Facelift Bj 05/03 173000km
    Ehemalige Fahrzeuge: Sigma Kombi (F07W), Space Wagon (N33W), Space Star Prefacelift (DG3A)
    www.coltracer.de


    Ist für einen PKW zwar sehr unüblich, aber es würde mich nicht wundern, wenn Dein Steuergerät etwas länger braucht um sich zu starten. Ich sage es mal so, bei meinem LKW mus ich ca 10sek. warten, bis ich den Motor anlassen kann und er sich vorher durchgetestet hat. Evtl. hat Dein Auto/Steuergerät sehr viele Fehler im Speicher abgelegt und bracht deshalb so lange, bis es fertig ist zum Starten. Vielleicht solltest Du mal die Batterie abklemmen und danach das Auto wieder neu anlernen. Könnte vielleicht ein Teil der Lösung sein. An sonsten einfach mal eine Sekunde Warten und nicht gleich den Zündschlüssen rumdrehen. Gerade die Motorsteuerung ist beim Siggi ja etwas älter und braucht daher veilleicht etwas länger ;) :opi

    MfG Marco



    Der Klügere gibt so lange nach, bis er der Dumme ist.

  • Dieses Thema enthält 82 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.