Hallo liebe Gemeinde,
ich komme hier mal mit einer eher überflüssigen Frage, aber vielleicht gibt es hier ja doch jemanden der mir mit "Aussagekräftigen Argumenten" die Lösung geben kann.
Ich habe mich heute unter mein Auto begeben da mein "kleines" Flexrohr kaputt ist. Habe aus dem Zubehörhandel das kleine und das große Flexrohr zu einem guten Preis bekommen. Selbst wenn die Arbeitsstunden von mir und meines Schwagers berechne komme ich nicht mal annähernd an den Preis den Mitsubishi für das komplette Hosenrohr verlangt.
Sage und schreibe 310,-Euronen. 
:heul
Achja, ich habe den EAO 2,5L V6 Kombi... muss ja auch gesagt werden.
naja zurück zum Thema, ich habe nach 4,5 Stunden endlich das komplette Teil rausbekommen... es ist ne Menge Rostlöser und Lötbrennflamme verwendet worden..
Die 4 Schrauben die insgesamt vom Krümmer runter kommen waren verhältnissmäßig schnell ab aber die 2 Schrauben die die Verbindung zum KAT hin haben, die saßen fest als wären sie eingemauert gewesen. Dort musste ich echt mit der "Flamme" ran um die Schrauben zu überreden das sie sich lösen.....
Egal, es hat dann irgendwan geklappt.
Morgen gehts ans rausflexen der beiden Flexirohren und das anpassen und einschweißen der beiden neuen Rohre.....
Aber meine Frage ist, das "T-Stück" wo die Flexrohre dran sind ist mit Hitzschutzblechen umgeben, diese sind bei mir sowas von durchgegammelt gewesen , dort wo die 0-8-15 Schellen von Mitsubishi festgemacht wurden. Brauch ich diese Bleche unbedingt ???? Oder würde es reichen, wenn ich diesen Bereich ordentlich mit Auspuffspray-Hitzeschutzpray einsprühe ??? Ich weiß es wird zwar warm in dem Bereich aber es ist kein Plastik in der Nähe was verschmoren könnte, und wenn man fährt wird dieser Bereich ja durchgeblasen vom Fahrtwind...
Mitu will dafür ein Vermögen haben....
Vielen DAnk für die ANtworten..
lieben Gruß
Mviper01