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    Midland: Lizenz zum Fahren


    Die Ampel für das erste russische Team in der Formel 1 steht auf Grün. "Midland F1 Racing" (MF1) erhielt am Donnerstag (17.11.) vom Russischen Automobilverband die offizielle Lizenz für die angestrebte Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.


    Endgültig muss im Dezember noch der Internationale Automobilverband FIA entscheiden. MF1 wäre das elfte Team in der "Königsklasse" des Autorennsports; der Rennstall gehört dem Russland-Kanadier Alex Shnaider.


    Formel-1-Chef Bernie Ecclestone begrüßte die Lizenzvergabe an Midland Racing. "Ich bin sehr froh, dass wir in der Formel 1 nun ein Team mit russischer Lizenz haben", sagte der Engländer. "Ich bin sicher, dass MF1 Racing nicht nur in Russland, sondern weltweit auf Interesse stoßen wird."


    Quelle: Auto Motor Sport

  • Ferrari-Sponsor Vodafone läuft über

    Ferrari verliert mit Vodafone einen seiner großen Sponsoren. Ab 2007 wird der Mobilfunkriese ausgerechnet Hauptsponsor bei McLaren-Mercedes.



    Es kriselte schon länger in der Ehe zwischen Ferrari und Sponsor Vodafone. Das Telekommunikations-Unternehmen war unzufrieden, nur die zweite Geige neben Hauptsponsor Marlboro (Philip Morris) zu spielen. Als Folge wechselt der größte Mobilfunkanbieter des Planeten ausgerechnet zu den Rivalen von McLaren-Mercedes.


    Da Vodafone aus dem Vertrag mit den Roten 2006 nicht herauskommt (angeblich zahlt Vodafone 30 bis 40 Millionen Dollar jährlich), gilt der neue Deal mit den Silbernen erst ab 2007. Der Vertrag soll mindestens bis 2010 gelten. Bei McLaren steigt Hauptsponsor West ohnehin aus. Ein Vodafone-Aufkleber soll schon 2006 die Motorabdeckung zieren. Erst der dritte Hauptsponsor in über 30 Jahren "Wir versprechen uns von der neuen Partnerschaft, dass wir unseren Bekanntheitsgrad weiter steigern können", sagt Vodafone-Chef Peter Bamford. Mit einem Seitenhieb auf Ferrari betont man, das Logo sei künftig "sehr gut sichtbar auf den Autos, Fahreranzügen und der Teamkleidung."


    Teamchef Ron Dennis betont, welch große Ehre dem neuen Geldgeber erwiesen wird: "Das ist in über 30 Jahren erst das dritte Mal, dass die Möglichkeit besteht, unser Hauptsponsor zu werden." Von 1974 bis 1996 war McLaren mit Marlboro verbündet, dann folgte mit West der nächste Zigarettensponsor.


    Quelle: Auto Motor Sport

  • Da Werbung für Tabakwaren in der Formel 1 früher oder später eh tabu ist (auf einigen Strecken heute schon) hat Ferrari jetzt ein echtes Problem.
    Allerdings kommen und gehen auch Marktanteile von Mobilfunkanbietern (wer hat schon D2 :)!).

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