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Johnny75

Fährt nu Ford

  • "Johnny75" is male
  • "Johnny75" started this thread

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Vehicle: Ford Grand C-Max Titanium 1.6l EcoBoost

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Monday, January 23rd 2012, 11:09am

Soll ich ihn behalten oder nicht?

Hallo zusammen :-)

In den letzten Monaten bin ich hier recht still gewesen, zum einen, weil das Elterndasein mit zwei Vollzeitjobs und zwei kleinen Zicken ;) nicht viel Zeit fürs Rumschnickern im Netz lässt und zum zweiten, weil mein tapferer V6 schön brav ohne Probleme seinen Dienst verrichtet hat.

In den letzten vier Wochen allerdings ging's dann los - und nicht zu knapp. Zu Anfang aber noch mal die Daten meines Lieblings :)

- Galant Avance Kombi V6 in huntergreen metallic, fast ohne Schnickschnack, alles original bis auf den Short Shifter
- EZ 08/2000 (Modelljahr 2001)
- 190tkm
- nächste HU fällig: 06/2012



Und jetzt die aufgetretenen Wehwechen/anstehenden Arbeiten:

1. Motor Außenspiegel Fahrerseite defekt
2. kleines Flexrohr undicht (dröhnt toll, ist es aber nicht ;) )
3. irgendwo in der Kupplung/im Getriebe rattert es, evtl. Ausrücklager? Noch geht das Schalten einwandfrei, aber das Geräusch wird immer deutlicher und klingt auch zunehmend ungesünder...
4. Rost - so langsam fängt's hier und da an: Radkästen, an den Türen unten innen...
5. Zahnriemenwechsel steht an (erster Wechsel war erst bei 100tkm)
6. Motor verliert Öl - zwar nicht wahnsinnig viel, aber so alle 2-3 Monate fehlt schon ein guter Liter
7. Parkschrammen vorne links u. rechts - Stoßstange gehört komplett neu lackiert.

Wenn man alles zusammen nimmt, würden mich die Kosten für die Reperaturen wohl nicht umbringen, aber Zahnriemenwechsel plus die Geschichte mit dem Getriebe kosten mal sicher vierstellig. die HU übersteht er, keine Frage, aber lohnt sich das alles noch? Oder sollte ich mich nach etwas neuem umsehen, so lange ich für ihn noch etwas bekomme? Könnte mir den Wagen zukleistern mit den ganzen Visitenkarten der Afrika/Nahost-Exporteure ;)

Und schließlich bin ich seit zwei Jahren und auf absehbare Zeit zu 95% in der Stadt unterwegs, und da finde ich die 11l/100km, die er inzwischen braucht, auch nicht mehr wirklich zeitgemäß...

Aber ich mag ihn halt immer noch sehr :CL Was soll ich tun? :oh_man

P.s.: Gerade mal € 7,90 investiert: Händlereinkaufspreis: € 1.900 :dumm - von daher gesehen: Jede Investition ist zuviel, aber im Preis sinken kann er auch nicht mehr viel :cheese

This post has been edited 1 times, last edit by "Johnny75" (Apr 17th 2012, 12:35pm)

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Axel

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Monday, January 23rd 2012, 12:03pm


Aber ich mag ihn halt immer noch sehr :CL Was soll ich tun? :oh_man


Geh zum AH deiner Wahl, mach ne Probefahrt mit einem Modell deiner Begierde und vergiss den Galant!

Ich hatte für 3 Tage einen Accord Tourer als Ersatzwagen. Inzwischen hab ich mich wieder an den Galant gewöhnt. Mit seinem Buslenker, dem V6 (nur deshalb habe ich ihn noch :() )
... Bremsen macht die Felgen dreckig ...

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Mr.Smith

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Monday, January 23rd 2012, 12:13pm

Ich würde als erstes einmal nachsehen, wo er ca. Öl verliert 3 Monate 1 Liter, das ist nicht so wenig. Es kommt auch darauf an, ob dir dein Freundlicher einen guten Preis für Zahnriemen, Kupplung u. co. machen kann. Solche Dinge bei der Laufleistung in einer Mitsu Werkstatt machen zu lassen ist einfach unwirtschaftlich.

Wenn ich einmal in so eine Situation kommen werde, ich denke ich würde mir schon ein stadtfreundlicheres Auto besorgen, den Galant könnte ich aber nicht so ohne weiteres hergeben - für was auch - 1800Euro ist auch Geld, aber dann ist er weg und um das Geld kriegst du keinen Neuen.

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